Cuprins: 27 Se observă o funcționare… ↧ 28 Când pedala de accelerație este… ↧ 29 Există patinaj în cutia de… ↧ 30 Se produce o scurgere de lichid… ↧
Notă: Din cauza complexității designului transmisiei automate, diagnosticarea și repararea acesteia depășesc capacitățile unui mecanic amator. Dacă se detectează defecțiuni, a căror metodă de eliminare nu este descrisă mai jos, vehiculul trebuie dus la o companie sau la o stație specializată.
27 Se observă o funcționare nesatisfăcătoare a mecanismului de schimbare a vitezelor
1. În Capitolul 7A descrie procedurile de verificare și reglare a mecanismului de schimbare a vitezelor transmisiei automate. Reglarea incorectă duce la următoarele defecțiuni:
- a) Pornirea motorului în alte trepte de viteză decât "Parcare" sau "Neutru".
- b) Discrepanță între indicatorul de cuplare a treptei de viteză de pe tabloul de bord și treapta de viteză efectiv cuplată.
- c) Vehiculul se mișcă în timp ce modul "Parcare" este activat.
2. Reglați cablul conform descrierii din Capitolul 7A.
3. Defecțiune a electrovalvei mecanismului de comutare. Verificați codurile de eroare de diagnosticare (capitolul 6).
28 Când pedala de accelerație este apăsată, treapta de viteză nu se schimbă într-o treaptă inferioară
Defecțiune a electrovalvei de comandă a sistemului hidraulic al transmisiei. Verificați codurile de eroare de diagnosticare (capitolul 6).
29 Există patinaj în cutia de viteze, a apărut zgomot sau mașina nu se mișcă în treptele de viteză înainte sau înapoi
1. Aceste probleme pot apărea din mai multe motive. Singura procedură de inspecție care este în competența unui mecanic auto este verificarea nivelului lichidului de transmisie.
2. Înainte de a contacta stația, verificați starea și nivelul uleiului de transmisie din cutie, așa cum este descris în Capitolul 1 și, dacă este necesar, reglați nivelul sau înlocuiți fluidul și filtrul. Dacă aceste măsuri nu rezolvă problema, apelați la serviciile unor profesioniști.
3. Schimbarea treptelor de viteză cu întârziere, însoțită de rigiditate, poate apărea din cauza defecțiunii electrovalvei de comandă a sistemului hidraulic al transmisiei. Verificați codurile de eroare de diagnosticare (capitolul 6).
30 Se produce o scurgere de lichid de transmisie
1. Lichidul de transmisie are o culoare roșu închis. Urmele de scurgeri de lichid de transmisie nu trebuie confundate cu urmele de ulei de motor, care pot fi transportate în cutia de viteze de către fluxul de aer în timp ce mașina se deplasează.
2. Pentru a determina sursa scurgerii, curățați carcasa cutiei de viteze și zona înconjurătoare. Folosește degresanți sau un aparat de curățat cu abur. După curățare, conduceți cu viteză redusă, astfel încât fluidul să nu fie dus de vântul provenit de la sursa scurgerii. Ridicați vehiculul și determinați sursa scurgerii. De obicei, acestea sunt următoarele elemente.
- a) Baie de ulei: strângeți șuruburile de montare și/sau, dacă este necesar, înlocuiți garnitura baiei de ulei (vezi capitolul 1).
- b) Tub de umplere: Înlocuiți garnitura de cauciuc situată la joncțiunea tubului cu carcasa cutiei de viteze.
- c) Conductele de ulei ale sistemului hidraulic al transmisiei: strângeți cuplajele care se conectează la carcasa cutiei de viteze și/sau înlocuiți conductele de ulei.
- d) Conductă de aerisire: Transmisia este umplută excesiv și/sau există apă în uleiul de transmisie (consultați procedurile de inspecție descrise în capitolul 1).
- e) Conectorul senzorului de viteză al vehiculului: Înlocuiți inelul de etanșare situat la punctul de îmbinare a senzorului cu carcasa transmisiei (vezi capitolul 6).
(Materialul original se află pe site CHEVYMAN.RU)