Забележка: поради сложността на конструкцията на автоматичната скоростна кутия, диагностицирането и ремонтът й е извън възможностите на любителски механик. Ако бъдат открити неизправности, чийто метод за отстраняване не е описан по-долу, автомобилът трябва да бъде отведен до маркова или специализирана станция.
27 Има незадоволителна работа на механизма за превключване на скоростите
1. Б Глава 7А описва процедурите за проверка и регулиране на механизма за превключване на предавките на автоматична скоростна кутия. Неправилната настройка води до следните неизправности:
- А) Стартиране на двигателя на предавки, различни от "Park" или "Neutral".
- b) Несъответствие между индикацията за включване на арматурното табло и действително включената предавка.
- с) Колата се движи, докато режимът е включен "Park".
2. Извършете настройка на кабела, както е описано в Глава 7A.
3. Неизправност на електромагнитния клапан на превключващия механизъм. Проверете диагностичните кодове за неизправности (глава 6).
28 При натискане на педала на газта предавката не се превключва надолу
Неизправност на управляващия електромагнитен клапан на хидравличната система на трансмисията. Проверете диагностичните кодове за неизправности (глава 6).
29 Има приплъзване в кутията, появи се шум или колата не се движи на предни или задни скорости
1. Тези проблеми могат да възникнат поради редица причини. Единствената процедура за проверка, която е в компетенциите на автомонтьора, е проверката на нивото на трансмисионната течност.
2. Преди да се свържете със станцията, проверете състоянието и нивото на трансмисионното масло в кутията, както е описано в Глава 1, и, ако е необходимо, регулирайте нивото или сменете течността и филтъра. Ако тези мерки не решат проблема, потърсете услугите на професионалисти.
3. Забавено превключване на предавките, което се характеризира с грубост, може да възникне поради повреда на управляващия електромагнитен клапан на хидравличната система на трансмисията. Проверете диагностичните кодове за неизправности (глава 6).
30 Изтича трансмисионна течност
1. Трансмисионната течност е тъмночервена на цвят. Следите от теч на трансмисионна течност не трябва да се бъркат със следи от двигателно масло, които могат да бъдат пренесени върху кутията от въздушния поток, когато колата се движи.
2. За да определите източника на теча, почистете корпуса на кутията и околността. Използвайте обезмаслител или парочистачка за почистване. След почистване карайте с ниска скорост, за да не се отнесе течността от вятъра от източника на теча. Повдигнете превозното средство и определете източника на теча. По правило това са следните елементи.
- А) Пан: затегнете монтажните болтове и/или, ако е необходимо, сменете уплътнението на съда (вижте глава 1).
- b) Тръба за пълнене: Сменете гуменото уплътнение, разположено на интерфейса между тръбата и корпуса на трансмисията.
- с) Тръбопроводи за хидравлично масло на трансмисията: затегнете съединителите към корпуса на скоростната кутия и/или сменете тръбопроводите за масло.
- d) Вентилационна тръба: Трансмисията е препълнена и/или има вода в трансмисионното масло (вижте процедурите за тестване, описани в Глава 1).
- д) Съединител на сензора за скорост на автомобила: сменете О-пръстена, разположен там, където сензорът взаимодейства с корпуса на трансмисията (вижте глава 6).