Маркировката на джантата, например 16x6.5J 5x105 DIA 56.6 ET39, се дешифрира, както следва:
- 16 - диаметър на джантата в инчове;
- x - дълбок ръб;
- 6.5 - ширина на профила на джантата в инчове;
- J - форма на страничния фланец на джантата (J-образна);
- 5x105 - брой и диаметър на монтажните отвори, mm;
- DIA 56.6 - диаметър на отвора на главината, mm;
- ET39 - диск надвес 39 мм.
Прикрепете диска без гума към оста на балансиращото устройство. Монтирайте измервателния връх на показалеца първо върху радиалната, а след това върху страничната вътрешна повърхност на диска, върху която лежи бордът на гумата (фиг. 14.1).
Забележка: Максималното биене на стоманения диск: U = 1.015 mm; S = 1,143 мм. Максималното изтичане на алуминиева джанта: H \u003d S \u003d 0,762 mm.
Бавно завъртете балансиращия диск с ръцете си, докато отчитате индикатора. В същото време не вземайте предвид отклонението на стрелката на индикатора от локални издатини или вдлъбнатини на диска.
Ако максималното биене е по-голямо от посочените стойности, сменете диска.