Veți avea nevoie de: chei «la 18», TORX Т40, cric, cheie pentru piulițe roți.
1. Frânați vehiculul cu frâna de parcare și puneți calea roților («pantofi») sub rotile din spate.
2. Slăbiți piulițele corespunzătoare ale roții.
AVERTISMENT: Slăbiți și strângeți piulițele roților numai cu vehiculul pe sol.
3. Ridicați și instalați partea din față a mașinii pe opritoare și, în final, deșurubați piulițele, scoateți roata.
4. Întoarceți piulița de fixare a unui deget a balamalei superioare a raftului stabilizatorului de un braț al raftului amortizorului, ținând un deget de a doua cheie de la întoarcere.
5. Scoateți știftul de pivot superior din suportul lonjeroanei suspensiei.
6. În mod similar, închideți piulița de fixare a unui deget al balamalei inferioare de o bară a stabilizatorului.
7. Scoateți știftul balamalei de pe tijă...
8.... și scoateți bara stabilizatoare.
9. Stabiliți un rack al stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale într-o ordine, revenirea la îndepărtare.
Pentru înlocuire bară stabilizatoare sau plăcuțele acesteia faceți următoarea lucrare.
Veți avea nevoie de: chei «pe 10», «la 11», «la 13», «la 18», «la 21», TORX T40, TORX E10, clește.
1. Scoateți traversa suspensiei față (cm. «Îndepărtarea și instalarea unei traverse a unui suport de suspensie înainte»).
2. Închideți două șuruburi ale consolelor din stânga și din dreapta de fixare a unei bare a stabilizatorului pe o traversă a suportului de suspensie înainte.
3. Scoateți ansamblul tijei cu console și plăcuțe de cauciuc.
4. Scoateți suportul barei stabilizatoare.
5. Desprindeți perna tijei...
6.... și scoateți-l.
7. În mod similar, scoateți a doua pernă.
8. Montați piesele în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile și piulițele la cuplul specificat în apendicele 1.
9. Aerisiți sistemul de servodirecție (cm. «Sângerarea sistemului de servodirecție»).
10. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților (cm. «Verificarea și reglarea alinierii roților»). Folosiți serviciile atelierelor cu echipamente speciale.