1 - Защитен капак на шарнира на кормилната щанга; 2 - гайка; 3 — щифт на сферичния шарнир; 4 — край на кормилната щанга; 5 — контрагайка; 6 - кормилна щанга; 7 — панта на върха
Необходимостта от подмяна на кормилния накрайник се определя по време на проверката на техническото състояние на кормилното управление. Работата се извършва в следния ред:
Забележка: Операцията е показана на пример с левия връх на кормилното управление. Десният накрайник на кормилната щанга се подменя по подобен начин.
1. Подготвяме автомобила за поддръжка и ремонт.
2. Свалете предното ляво колело.
3. Почистете от замърсявания и ръжда.

...и третираме кормилната щанга и накрайника с проникваща смазка.

4. Измерете разстоянието от центъра на пантата на кормилната щанга до началото на резбата на кормилната щанга.

5. Държейки края на кормилната щанга с 21 мм гаечен ключ, разхлабете контрагайката ѝ с 24 мм гаечен ключ.

6. С помощта на гаечен ключ с отворен край 18 mm³ развийте монтажната гайка на сферичния шарнирен болт.

7. Монтирайте издърпвача на сферичния шарнир и издърпайте щифта на сферичния шарнир от рамото на кормилния шенкел.

Препоръка. Преди да натиснете навън, препоръчително е да закрепите издърпвача, например, като го завържете за предната амортисьорна стойка. Това ще предотврати падането му след натискане на върха.
8. Развийте края на кормилната щанга ръчно или, ако е необходимо, с 21 мм гаечен ключ, като държите щангата с 15 мм гаечен ключ.

9. Монтирайте новия накрайник в обратен ред, така че разстоянието от центъра на пантата му до началото на резбата на кормилния прът да остане същото.
10. Накидным ключът към 18 мм, обвити-гайка за закрепване на пръста наредба панти, притежаващи пръст от въртенето на ключ от 8 мм.

11. Накрая затягиваем гайка пръста момент 35 Nm, контргайку на върха — 60 Нм.
Препоръка. След завършване на работата проверете ъглите на регулиране на колелата.
(Информация, взета от официалния уебсайт ChevyMan.ru)
