Съдържание: Инспекция ↧ Замяна ↧
Инспекция
1. Проверете сферичните шарнири, като ги отделите от рамото на окачването. Опорите не трябва да имат хлабина. Проверете дали щифтът на пантата може да се завърти в гнездото си на ръка. Ако шпилката може да се завърти с пръсти или ако има хлабина в съединението, сменете опората. Възможно е също така да се провери състоянието на долните опори, без да се разглобява окачването.
2. Повдигнете предната част на автомобила с крик и монтирайте специални опори под страничните елементи на рамката. Поставете крик под долния кормилен лост и го повдигнете леко. Не поддържайте шенкела с крик - той трябва да се движи независимо от рамото на окачването по време на този тест.
3. Проверете дали няма луфт в лагерите на предните колела (вижте глава 1).
4. Монтирайте индикатора, като поставите пръта му на долния ръб на колелото.
5. Опитайте се да преместите междуосието в напречна посока. Уредът за измерване трябва да показва движение не повече от 2 мм. Ако показанието на уреда надвишава посочената стойност, сменете долната опора.
6. Когато извършвате процедурата на превозно средство с двойно предаване, позиционирайте индикатора, за да определите вертикалното движение на колелото. Поставете лост между долния контролен носач и долния лагер на колелото.
Внимание: Не натискайте лостовата щанга към маншона на задвижващия вал, тъй като това може да го повреди.
Разклинете елементите и вземете показанията на електромера. Ако движението надвишава 3,2 мм, сменете опората.
Замяна
7. При смяна на долната сферична връзка е необходимо да се свали долното окачващо рамо (вижте подраздел 6). При смяна на горната опора е необходимо да се свали шенкела (вижте подраздел 10).
8. Свържете се с автосервиз, за да извадите старата опора и да монтирате нова шарнирна връзка в долния носач на окачването или шенкела.
9. Монтирайте долния кормилен лост или шенкела (вижте подраздел 5 или 10).
10. След завършване на описаната процедура, проверете съответствието с нормата и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на предните колела.
(Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта: «chevyman.ru»)