ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Артыкулы | Мапа | Кантакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Іншы  
Арланда 1 (2010-2018) Трэйлблейзер 1 (2001-2008, бензін) Люміна 1 (1989-1994)
  • Галоўная
  • Шевроле
  • Арланда 1
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Мультыметр — камбінаваны электравымяральны прыбор

Мультыметр — камбінаваны электравымяральны прыбор (Chevrolet Orlando 1)

            0

Для пошуку няспраўнасцяў электраабсталявання прымяняецца мультыметр (ці, як яго яшчэ называюць, тэстар) - Камбінаваны электравымяральны прыбор, які аб'ядноўвае ў сабе вальметр для вымярэння сілы току, амметр для вымярэння электрычнага супраціву і амперметр для вызначэння сілы току. Пераключэнне рэжымаў прыбора вырабляецца простым паваротам ручкі перамыкача. Такія прылады бываюць некалькіх тыпаў: аналагавыя, са стрелочным індыкатарам, лічбавыя, з вадкакрысталічным дысплеем; універсальныя - якія маюць як стрелочный індыкатар, так і вадкакрысталічны дысплей. Пры рамонце аўтамабіля зручней выкарыстоўваць лічбавы прыбор. Ён кампактны і паказвае дакладныя значэнні пры любым становішчы ў прасторы.

Мультыметр: 1 - перамыкач рэжымаў працы мультыметра; 2 - гнёзды для падлучэння высноў…

Мультыметр: 1 - перамыкач рэжымаў працы мультыметра; 2 - гнёзды для падлучэння высноў паўправадніковых прыбораў падчас іх праверкі; 3 - мацы,; 4 - вадкакрысталічны дысплей; 5 — гняздо для падлучэння провада са мацам да мультыметра пры вымярэнні сілы току; 6 - станоўчы вывад; 7 - адмоўны вывад


Некаторыя мадэлі абсталяваны дадатковымі функцыямі, якія карысныя пры рамонце электроннай апаратуры, але для рамонту аўтамабіля яны як правіла, не запатрабаваны. Часам мультыметры, камплектуюцца тэрмапарай і маюць рэжым вымярэння тэмпературы. Гэта карысная функцыя, яна пашырае магчымасці прыбора па праверцы сістэмы ахладжэння рухавіка.



Мультыметр: 1 - мацы; 2 — гнёзды для падлучэння мацаў да мультыметра; 3 — кнопкі для ўключэння і…

Мультыметр: 1 - мацы; 2 — гнёзды для падлучэння мацаў да мультыметра; 3 — кнопкі для ўключэння і пераключэнні розны функцый; 4 - вадкакрысталічны дысплей; 5 - гнёзды для падлучэння высноў паўправадніковых прыбораў падчас іх праверкі; 6 - перамыкач рэжымаў працы мультыметра; 7 - станоўчы вывад; 8 - адмоўны вывад


Усе прыборы ўкамплектаваны правадамі чырвонага і чорнага колеру са мацамі на канцах. Агульнапрынята чырвоны провад падлучаць да дадатнай высновы прыбора, пазначанага знакам "+", а чорны - да адмоўнага, пазначанага знакам "-" ці "". Колькасць гнёздаў для падлучэння правадоў са мацамі, як правіла, больш за два. Парадак падлучэння залежыць ад рэжыму вымярэння. Звычайна даводзіцца перастаўляць дадатную выснову для вымярэння сілы току. Некаторыя мадэлі мультыметраў маюць некалькі гнёздаў, у залежнасці ад лімітава дапушчальнай сілы току. У пазбяганне пашкоджання мультыметра не вымярайце ток, які перавышае паказаныя на прыборы значэння.

Для праверкі абясточаных ланцугоў мультыметр пераводзяць у рэжым омметра. Пры вымярэнні вельмі нізкага супраціву (у межах некалькіх Ом), неабходна ўводзіць папраўку — ад атрыманага значэння адняць унутраны супраціў мультыметра, электрычны супраціў яго правадоў і мацаў (звычайна ў межах 0,06-0,08 Ом). Каб сапраўды вызначыць гэтую папраўку, варта пераключыць прыбор у рэжым вымярэння нізкіх велічынь супраціваў (да 200 Ом) і замкнуць канцы яго крыс.



Для праверкі электрычных ланцугоў аўтамабіля пад напругай мультыметр перамыкаюць у рэжым вальтметра з мяжой вымярэння да 20 У сталага току. У рэжыме з больш высокім верхнім дыяпазонам напругі будзе ніжэй дакладнасць вымярэнняў. Некаторыя мультыметры (даражэйшыя мадэлі) аўтаматычна перамыкаюцца ў дыяпазон з аптымальным дыяпазонам вымярэнняў.

Папярэджанне! Вымяраць мультыметрам напруга ў высакавольтным ланцугу сістэмы запальвання нельга ў пазбяганне высновы прыбора з ладу.


Мультыметр дазваляе вымераць ток, які спажываецца электраабсталяваннем аўтамабіля (звычайна да 10 А, радзей да 20 А). Як правіла, для выканання вымярэння запатрабуецца не толькі пераключыць мультыметр у рэжым амперметра, але і перазлучыць адзін з мацаў да якая адпавядае высновы прыбора.

Папярэджанне! Вымяраць мультыметрам сілу току ў ланцугі стартара нельга ў пазбяганне выйсця прыбора з ладу. Які спажываецца стартарам ток вельмі вялікі (300-400 А).

Для аўтааматара вельмі карысная функцыя - "рэжым празванкі ланцугоў". Яна дазваляе вызначыць замкнёныя ланцугі па гукавым сігнале - зумера.

Многія вымярэнні, якія могуць спатрэбіцца аўтааматару пры рамонце аўтамабіля, можна выканаць аналагавым прыборам са стрэлачным індыкатарам. У яго некалькі шкал, кожная адпавядае вымяральнаму параметру. Часам для вымярэння аднаго параметра выконваюць некалькі шкал з розным дыяпазонам велічынь.

Стрэлачныя прыборы маюць спецыяльны рэгулятар для выстаўлення стрэлкі на "нуль" у рэжыме омметра. Каб адрэгуляваць прыбор, замыкаюць мацы прыбора. Круцячы дыск рэгулятара, дамагаюцца, каб стрэлка размяшчалася строга на пазнацы "0" шкалы . Пасля таго, як прыбор будзе адкалібраваны, можна выконваць вымярэнні. Пры гэтым у атрыманыя значэнні не патрабуецца ўвядзенне іншых паправак. Не некаторых састарэлых мадэлях пры вымярэнні супраціву ў рэжыме омметра палярнасць можа быць зваротная. Такая асаблівасць абавязкова адлюстравана адпаведнымі абазначэннямі на прыборы.

Аналагавы мультыметр: 1 — дыск рэгулятара «0»; 2 - стрелочный індыкатар прыбора; 3 - рэгулявальная…

Аналагавы мультыметр: 1 — дыск рэгулятара "0"; 2 - стрелочный індыкатар прыбора; 3 - рэгулявальная шруба; 4 - перамыкач рэжымаў прыбора; 5 - мацы прыбора; 6 - станоўчы вывад; 7 - адмоўны вывад




Як правіла, стрелочные прыборы маюць люстраную паласу на шкале. Зроблена гэта для таго, каб можна было максімальна дакладна здымаць паказанні з прыбора. Карыстаюцца люстраной паласой наступным чынам. Пры поглядзе на стрэлку неабходна, крыху адхіліўшы галаву, дамагчыся таго, каб стрэлка і яе адлюстраванне ў люстраной паласе зліліся ў адну лінію. Пасля чаго, не змяняючы становішча галавы, вызначаюць сведчанні па якая адпавядае шкале прыбора.

Пры некаторай складанасці зняцця дакладных паказанняў, у стрелочных прыбораў ёсць і перавагі ў параўнанні з лічбавымі. Галоўнае, яны захоўваюць сваю працаздольнасць без элементаў харчавання, хоць і не ў поўным аб'ёме - амметр без харчавання не працуе.

Стрэлачныя прыборы не баяцца марозу, пры якім застываюць вадкія крышталі. Нягледзячы на вялікую інэртнасць, стрелочный індыкатар дазваляе назіраць хутказмяняльныя працэсы ў дынаміцы. Таму ў некаторых выпадках стрэлка апыняецца інфарматыўнай мільгаючых лічбаў. Па тым жа чынніку спідометр і тахометр на большасці сучасных аўтамабіляў засталіся электронна-механічнымі, хоць спробы ўкараніць чыста электронныя прыборы прадпрымаліся неаднаразова.

Першакрыніца артыкула — сайт CHEVYMAN.RU

Артыкул быў правераны: Уладзімір Раманнікаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Арланда 1: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы

Лямпы, якія прымяняюцца на аўтамабілі
Гукавы сігнал
Задні ліхтар
Дадатковы ліхтар сігналу тармажэння
Бакавы паказальнік павароту
Абаграванне задняга шкла
Паркавальны радар
Плафоны асвятлення салона і багажнага аддзялення
Подрулевые перамыкачы
Рэгуляванне святла фар


Глядзіце падобныя артыкулы па тэме аўтамабіляў Шэўрале:
Камбінаваны датчык масавага расходу і тэмпературы паступае паветра Шэўрале Авеа Т300 (2012-2018)
Камбінаваны подрулевой перамыкач Шэўрале Тахо 2 і 3 (2000-2014)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 24 + 18 =

       



Арланда 1 (2010-2018) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы

 

Трэйлблейзер 1 (2001-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Кіраванне рухавіком
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы

 

Люміна 1 (1989-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік V6 аб'ёмам 3.1 л
  • Рухавік V6 абёмам 3/8 л
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Упырск паліва
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Рамонт элементаў кузава
  • Дзверы, вечкі і вокны
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Цікава пачытаць · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трэйлблейзер 1 2001-2008 · Арланда 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашай бяспекі і паляпшэння сэрвісу сайт выкарыстоўвае кукі-файлы. Вы можаце адключыць іх у браўзэры.