Ručni mjenjač (pogled odozdo): 1 - pogon na desni prednji kotač; 2 — prednji nosač pogonske jedinice; 3 - mjenjač; 4 - pogon na lijevi prednji kotač; 5 - poklopac diferencijala; 6 — stražnji nosač pogonskog agregata
Ulje za mjenjač uliveno u mjenjač dizajnirano je za cijeli vijek trajanja uređaja. Tijekom održavanja vozila (izvedeno u skladu s planom održavanja) potrebno je pregledati mjenjač kako bi se osiguralo da nema curenja ulja iz mjenjača. Ako se otkriju propuštanja ulja, potrebno je provjeriti razinu ulja u kućištu mjenjača. Neizvršavanje ovog jednostavnog zadatka može rezultirati značajnim troškovima i skupim popravcima. U mjenjaču koji radi s niskom razinom ulja dolazi do intenzivnog trošenja dijelova, koji uskoro mogu otkazati. Za provjeru razine ulja i dolijevanje ulja, kućište mjenjača ima otvore za pregled i punjenje. Otvor za pregled zatvoren je navojnim čepom, a u otvor za punjenje uvrnut je odzračnik - uređaj koji spaja unutarnju šupljinu mjenjača s atmosferom. Odzračivač sprječava nakupljanje prekomjernog tlaka u mjenjaču, što bi moglo progurati ulje kroz brtve, a istovremeno sprječava ulazak prašine u kućište radilice.
Mjenjač je tehnički složena jedinica koju treba popravljati samo u specijaliziranoj servisnoj stanici.
(Za detalje posjetite web stranicu ChevyMan)