Transmisie manuală (vedere de jos): 1 - tracțiune față dreapta; 2 — suport frontal al unității de alimentare; 3 - cutie de viteze; 4 - tracțiune față stânga; 5 - capac diferențial; 6 — suport posterior al unității de alimentare
Uleiul de transmisie turnat în cutia de viteze este proiectat pentru întreaga durată de viață a unității. În timpul întreținerii vehiculului (efectuate în conformitate cu planul de întreținere) este necesar să inspectați cutia de viteze pentru a vă asigura că nu există scurgeri de ulei de transmisie. Dacă se detectează scurgeri de ulei, este necesar să se verifice nivelul uleiului de transmisie din carcasa cutiei de viteze. Neefectuarea acestei sarcini simple poate duce la costuri semnificative și reparații costisitoare. Într-o cutie de viteze care funcționează cu un nivel scăzut de ulei, are loc o uzură intensă a pieselor, iar acestea se pot defecta în curând. Pentru a verifica nivelul uleiului și a adăuga ulei, carcasa cutiei de viteze are orificii de inspecție și umplere. Orificiul de inspecție este închis cu un dop filetat, iar în orificiul de umplere este înșurubat un orificiu de respirație - un dispozitiv care conectează cavitatea internă a cutiei de viteze cu atmosfera. Respiratorul previne acumularea de presiune excesivă în cutia de viteze, care ar putea forța uleiul să treacă prin garnituri și, în același timp, previne pătrunderea prafului în carter.
Cutia de viteze este o unitate complexă din punct de vedere tehnic, care trebuie reparată doar la o stație de service specializată.
(Articolul original este pe site: «chevyman.ru»)