1. Pregătim vehiculul pentru întreținere și reparații și îl instalăm pe o groapă de inspecție sau pe un pasaj superior.
2. Scoateți protecția carterului motorului.
3. Inspectați cutia de viteze din toate părțile, asigurați-vă că nu există scurgeri de fluid de lucru la îmbinările pieselor carterului 1 și de sub dopul de golire 2, precum și prin garnitura de ulei a roții de tracțiune față dreapta 3...
...și simeringul de ulei al tracțiunii față stânga.
Notă: Într-o cutie de viteze funcțională, nivelul fluidului de lucru trebuie să fie constant. Totuși, dacă se detectează scurgeri la carcasa cutiei de viteze, este necesară o inspecție suplimentară a transmisiei automate pentru a identifica și înlocui garniturile defecte. Trebuie ținut cont de faptul că scurgerile din partea inferioară a carcasei cutiei de viteze pot fi cauzate de uzura garniturii de ulei a arborelui cotit din spate, dar, în același timp, de regulă, suprafața exterioară a băii de ulei a motorului este, de asemenea, acoperită cu lichid uleios.
4. Puneți contactul și apăsați pedala de frână, mișcând pe rând maneta selectorului de viteze în toate pozițiile, pentru a vă asigura că acționarea cutiei de viteze funcționează corect. Apoi readuceți maneta selectorului de viteze în poziția P ("parcare").
Recomandare. Dificultățile la schimbarea modurilor de funcționare ale cutiei de viteze pot fi cauzate de reglarea incorectă a acționării selectorului, de un joc mare în acționare sau de o defecțiune a selectorului. Dacă este necesar, reglați unitatea, înlocuiți cablul defect.
5. Porniți motorul. Comutăm selectorul pe rând în toate pozițiile, asigurându-ne că sistemul de control al cutiei de viteze funcționează corect. Setăm maneta selectorului de viteze în poziția N ("neutru"). Eliberăm pedala de frână, dar mașina nu ar trebui să pornească.
6. Verificați funcționarea cutiei de viteze în timpul mersului. Pentru a face acest lucru, deplasându-ne mai întâi cu accelerație și apoi cu decelerație cu modul D activat, ne asigurăm că schimbarea vitezelor este lină (atât în sus, cât și în jos), în absența trosnetului, bătăilor și a altor sunete străine în timpul funcționării cutiei de viteze, precum și a decuplării spontane a angrenajului atunci când sarcina se schimbă.
7. Comutați selectorul modului de transmisie automată în modul manual. Repetăm testul, schimbând secvențial toate vitezele în modul manual folosind maneta selectorului.
8. Repetați verificarea mutând maneta selectorului de viteze în poziția R.
Notă: Zguduirile la schimbarea vitezelor în timp ce vehiculul este în mișcare, cuplarea vitezelor cu un șoc, întârzierile la schimbarea vitezelor, zgomotul crescut în timpul funcționării cutiei de viteze pot indica uzura rulmenților sau a angrenajelor ambreiajului (în acest caz, de regulă, fluidul de lucru are un miros de ars) și alte defecțiuni ale cutiei de viteze. Eliminarea unor astfel de defecțiuni necesită demontarea și demontarea cutiei de viteze. Prin urmare, astfel de lucrări ar trebui efectuate la o stație de service specializată.