1. Előkészítjük a járművet karbantartásra és javításra, majd szereljük fel egy ellenőrző aknára vagy felüljáróra.
2. Távolítsa el a motor forgattyúház-védőjét.
3. Vizsgálja meg a sebességváltót minden oldalról, győződjön meg arról, hogy nincs-e szivárgás a munkafolyadékból a forgattyúház alkatrészeinek 1 illesztéseinél és a leeresztő csavar 2 alatt, valamint a jobb első kerékhajtás olajtömítésén 3 keresztül...
...és a bal első kerékhajtás olajszimeringje.
Megjegyzés: Egy megfelelően működő sebességváltóban a munkafolyadék szintjének állandónak kell lennie. Ha azonban szivárgást észlelnek a sebességváltó házán, az automata sebességváltó további ellenőrzése szükséges a hibás tömítések azonosításához és cseréjéhez. Figyelembe kell venni, hogy a sebességváltó ház aljáról származó szivárgásokat a hátsó főtengely olajtömítésének kopása okozhatja, de ugyanakkor általában a motorolajteknő külső felületét is olajos folyadék borítja.
4. Kapcsolja be a gyújtást, és nyomja meg a fékpedált, miközben a választókart minden helyzetbe mozgatja, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a sebességváltó vezérlőhajtása megfelelően működik. Ezután tegye vissza a váltókart P ("parkolás") helyzetbe.
Ajánlás. A sebességváltó üzemmódjainak váltásának nehézségeit a választókar helytelen beállítása, a hajtás nagy holtjátéka vagy a választókar hibás működése okozhatja. Szükség esetén állítsa be a meghajtót, cserélje ki a hibás meghajtókábelt.
5. Indítsa be a motort. A választót minden helyzetbe kapcsoljuk, ügyelve arra, hogy a sebességváltó vezérlőrendszere megfelelően működjön. A választókart N állásba ("semleges") állítottuk. Engedjük el a fékpedált, de az autónak nem szabad elindulnia.
6. Vezetés közben ellenőrizze a sebességváltó működését. Ehhez először gyorsulással, majd lassítással haladunk bekapcsolt D módban, ügyelve arra, hogy a sebességváltás simán menjen (mind felfelé, mind lefelé), ropogás, kopogás és egyéb idegen hangok hiányában a sebességváltó működése közben, valamint a sebességváltó spontán kikapcsolásánál, amikor a terhelés megváltozik.
7. Kapcsolja az automata sebességváltó üzemmódválasztóját kézi üzemmódba. Megismételjük a tesztet, az összes sebességfokozatot kézi üzemmódban egymás után kapcsoljuk a választókar segítségével.
8. Ismételje meg az ellenőrzést a választókar R állásba állításával.
Megjegyzés: A sebességváltáskor fellépő rángatások mozgás közben, a sebességváltás rázkódása, a sebességváltáskor fellépő késések, a sebességváltó működése közbeni fokozott zaj a csapágyak vagy a tengelykapcsoló fogaskerekeinek kopására utalhatnak (ebben az esetben általában a munkafolyadék égett szagú) és egyéb sebességváltó hibák. Az ilyen hibák kiküszöböléséhez a sebességváltó eltávolítása és szétszerelése szükséges. Ezért az ilyen munkákat speciális szervizben kell elvégezni.