1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra, felszereljük egy ellenőrző árokra vagy felüljáróra.
2. A jármű alól minden oldalról ellenőrizze a sebességváltót, és győződjön meg arról, hogy nincs olajszivárgás a differenciálmű burkolatának tömítésén 1, a leeresztő csavar alól, illetve a bal oldali két- és jobb oldali háromkerék-meghajtás tömítésein keresztül.
3. Ha olajszivárgást észlel, ellenőrizze a váltóolaj szintjét a sebességváltóházban, és szükség esetén állítsa az olajszintet normál szintre.
Megjegyzés: Az olajszivárgás leggyakrabban a kerékhajtás tömítéseinek kopása miatt fordul elő. A meghibásodást meg kell javítani.
4. A sebességváltó műszaki állapotának ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló kioldó hajtása jó állapotban van és megfelelően van beállítva.
5. Nyomja le a kuplungpedált, kapcsolja be egymás után az összes sebességfokozatot, és ellenőrizze, hogy azok egyértelműen be- és kikapcsolnak-e. Szükség esetén ellenőrizzük a sebességváltó mechanizmus meghajtásának alkatrészeit, és kicseréljük a hibás alkatrészeket. Ha a hajtás jó állapotban van, akkor valószínűleg magát a sebességváltót kell javítani.
6. Állítsa a sebességváltó kart üresbe, és indítsa el a motort a tengelykapcsoló-pedál többszöri megnyomásával, hallgassa meg a sebességváltó hangját. A kuplungpedál felengedésekor hallható, majd lenyomásakor megszűnő hangos zaj (búgás) a csapágyak kopására utalhat.
7. Vezetés közben ellenőrizze a sebességváltó működését. Ehhez először gyorsulással, majd lassítással haladunk, fel, majd le kapcsolunk sebességet. Ellenőrizzük a sebességváltás és -kikapcsolás tisztaságát vezetés közben, valamint a szinkronizátorok működését. Gondoskodunk arról, hogy a sebességváltó működése közben ne legyenek ropogások, ütések vagy egyéb idegen hangok, valamint a terhelés megváltozásakor a sebességváltó spontán kikapcsolása. A sebességváltáskor és kapcsoláskor hallható kopogó hangokat a szinkron rögzítőgyűrűinek elkopása okozhatja.
(Az eredeti szöveg megtalálható a weboldalon ChevyMan.ru)