Automata sebességváltó üzemmód-választója: 1 - reteszelő kapcsoló, 2 - választókar; 3 — a szelektor pozíciójának megnevezése
A motor csak akkor indítható, ha a választókar P vagy N állásban van.
P - parkolás. Akkor használják, ha az autó hosszú ideig parkol. Ebben az üzemmódban a jármű nem tud mozogni, mivel a motor és az alváz le van választva, és az automata sebességváltó kimenő tengelye blokkolva van.
Ebbe az üzemmódba csak a jármű teljes leállása után lehet átváltani.
A választókar ebből a helyzetből való eltávolításához először be kell indítani a motort, vagy egyszerűen be kell kapcsolni a gyújtást, meg kell nyomni a fékpedált és a választókar előtt található reteszelő kapcsolót. Ha a választókar R vagy D állásban van, a fékpedált lenyomva kell tartani, amíg a jármű el nem indul.
Figyelem! A jármű parkolásakor, különösen emelkedőn vagy lejtőn, a rögzítőféket is be kell húzni.
R – hátramenet. A jármű hátramenetben történő mozgatására szolgál. Ebbe az üzemmódba csak a jármű teljes leállása után lehet átváltani. A választókar ebbe a helyzetbe vagy onnan való kimozdításához nyomja meg a reteszelő kapcsolót.
N – üres fokozat. Akkor használják, ha a járművet járó motorral rövid időre leparkolják. Ebben az üzemmódban a motor és az alváz le van választva, de a kimenő tengely nincs rögzítve, és a jármű szabadon mozoghat. A jármű rögzítéséhez használja az üzemi fékrendszert vagy a rögzítőféket.
D — előremenet automatikus sebességváltással. Ebben az üzemmódban az automatikus előremeneti sebességváltás biztosított. A sebességfokozatokat kiválasztják (a jármű sebességétől és a motor főtengelyének fordulatszámától függően) és automatikusan vált. Az üzemmódot akkor használják, amikor a jármű normál útviszonyok között mozog. Ha a váltókart D állásból balra mozdítja, a sebességváltó kézi fokozatváltási vezérlési módba (+- mód) kapcsol.
+- — előremenet kézi sebességváltással. Manuális sebességváltásra szolgál. Az üzemmód a D állásból bekapcsolható mind mozgásban lévő, mind álló jármű esetén. Kézi üzemmódban a sebességváltás vezérléséhez röviden mozgassa a kart előre vagy hátra. A kar előre mozgatásakor (a választógombon a + szimbólum jelzi az irányt) magasabb fokozatba kapcsol, hátra mozgatásakor pedig alacsonyabb fokozatba (a szelektoron lévő megnevezés rendre -). A bekapcsolt fokozat száma megjelenik az információs kijelzőn. A fokozatok csak szekvenciálisan kapcsolhatók. Ezért, ha azonnal le kell lépnie két lépcsőfokkal, kétszer kell hátrahúznia a kart.
Ha a kiválasztott fokozat nem egyezik meg a jármű sebességével vagy a motor főtengelyének fordulatszámával, a fokozat nem vált. Ha a sebesség vagy a frekvencia már nem felel meg a bekapcsolt fokozatnak, a sebességváltó automatikusan átvált egy megfelelőbbre. Ez a sebességváltó és a motor károsodásának elkerülése érdekében történik. Megállás esetén automatikusan első sebességfokozatba kapcsol.
Szükség esetén (például csúszós felületen) kézi üzemmódban erőltetetten bekapcsolva második vagy harmadik fokozatban is elindulhat. A manuális üzemmód kikapcsolásához a váltókart vissza kell kapcsolni D állásba.
Figyelem! A járművet csak előre, legfeljebb 80 km/h sebességgel és legfeljebb 100 km távolságra szabad vontatni. Az automata sebességváltó választókarjának N (üres) állásban kell lennie.
Ha az akkumulátor lemerült vagy le van választva, akkor a választó P állásból N állásba mozgatásához tegye a következőket:
1. Egy hornyolt csavarhúzóval vagy kulccsal távolítsa el a dugót.
2. Egy hornyolt csavarhúzóval vagy kulccsal nyomja meg a reteszelő gombot, ebben a helyzetben tartva nyomja meg a választófogantyúban lévő gombot...
...és tegye a váltókart P állásból N állásba.
3. Helyezze vissza a dugót a helyére.
Részletekért látogassa meg a weboldalt CHEVYMAN.RU