Volič prevádzkového režimu automatickej prevodovky: 1 - spínač zámku, 2 - voliaca páka; 3 – označenie polohy voliča
Motor je možné naštartovať iba vtedy, ak je volič prevodových stupňov v polohe P alebo N.
P - parkovanie. Používa sa, keď je auto dlhší čas zaparkované. V tomto režime sa vozidlo nemôže pohybovať, pretože motor a podvozok sú odpojené a výstupný hriadeľ automatickej prevodovky je zablokovaný.
Prepnutie do tohto režimu je povolené až po úplnom zastavení vozidla.
Ak chcete posunúť volič z tejto polohy, musíte najprv naštartovať motor alebo jednoducho zapnúť zapaľovanie, stlačiť brzdový pedál a tlačidlo blokovania umiestnené pred pákou voliča. Ak je volič v polohe R alebo D, brzdový pedál musí byť stlačený, kým sa vozidlo nerozbehne.
Varovanie! Pri parkovaní vozidla zatiahnite aj parkovaciu brzdu, najmä na stúpaní alebo klesaní.
R — spiatočka. Používa sa na pohyb vozidla pri cúvaní. Prepnutie do tohto režimu je povolené až po úplnom zastavení vozidla. Ak chcete posunúť voliacu páku do tejto polohy alebo z nej, stlačte aretačný spínač.
N – neutrálny prevodový stupeň. Používa sa, keď je vozidlo krátko zaparkované s bežiacim motorom. V tomto režime sú motor a podvozok odpojené, ale výstupný hriadeľ nie je zablokovaný a vozidlo sa môže voľne pohybovať. Na zaistenie vozidla na mieste použite prevádzkovú brzdu alebo parkovaciu brzdu.
D — pohyb dopredu s automatickým radením prevodových stupňov. V tomto režime je zabezpečené automatické radenie prevodových stupňov dopredu. Prevodové stupne sú vybrané (v závislosti od rýchlosti vozidla a otáčok kľukového hriadeľa motora) a automaticky sa prepínajú. Tento režim sa používa, keď sa vozidlo pohybuje za normálnych podmienok na ceste. Ak sa voliaca páka posunie z polohy D doľava, prevodovka sa prepne do režimu manuálneho radenia prevodových stupňov (+- režim).
+- — pohyb dopredu s manuálnym ovládaním radenia prevodových stupňov. Používa sa na manuálne radenie prevodových stupňov. Režim je možné zapnúť z polohy D, a to ako počas jazdy, tak aj počas státia vozidla. Na ovládanie radenia prevodových stupňov v manuálnom režime krátko posuňte páku dopredu alebo dozadu. Pri pohybe páky dopredu (smer na voliči je označený symbolom +) sa zaradí vyšší prevodový stupeň, pri pohybe páky dozadu sa zaradí nižší prevodový stupeň (označenie na voliči je -). Číslo zaradeného prevodového stupňa sa zobrazí na informačnom displeji. Prevodové stupne sa radia iba sekvenčne. Preto, ak potrebujete okamžite zostúpiť o dva stupne nižšie, musíte páku dvakrát potiahnuť dozadu.
Ak zvolený prevodový stupeň nezodpovedá rýchlosti vozidla alebo otáčkam kľukového hriadeľa motora, prevodový stupeň sa nezmení. Ak rýchlosť alebo frekvencia už nezodpovedá zaradenému prevodovému stupňu, prevodovka sa automaticky prepne na vhodnejší prevodový stupeň. Toto sa robí, aby sa predišlo poškodeniu prevodovky a motora. V prípade zastavenia sa automaticky zaradí prvý prevodový stupeň.
Ak je to potrebné (napríklad na klzkom povrchu) môžete sa rozbehnúť na druhom alebo treťom prevodovom stupni jeho násilným zaradením v manuálnom režime. Na deaktiváciu manuálneho režimu je potrebné vrátiť voliacu páku do polohy D.
Varovanie! Vozidlo sa smie ťahať dopredu iba rýchlosťou nepresahujúcou 80 km/h a na vzdialenosť nepresahujúcu 100 km. Páka voliča automatickej prevodovky musí byť v polohe N (neutrál).
Ak je batéria vybitá alebo odpojená, potom na presunutie voliča z polohy P do polohy N postupujte takto:
1. Pomocou plochého skrutkovača alebo kľúča odstráňte zástrčku.
2. Pomocou plochého skrutkovača alebo kľúča stlačte tlačidlo zámku a podržte ho v tejto polohe. Stlačte tlačidlo v rukoväti voliča...
...a presuňte voliacu páku z polohy P do polohy N.
3. Nainštalujte zástrčku späť na miesto.