Селектор режима рада аутоматског мењача: 1 - прекидач за закључавање, 2 - ручица мењача; 3 — ознаке положаја селектора
Мотор се може покренути само ако је селектор у положају P или N.
П - паркинг. Користи се када је аутомобил паркиран дуже време. У овом режиму, возило се не може померити, јер су мотор и шасија одвојени, а излазно вратило аутоматског мењача је блокирано.
Прелазак на овај режим је дозвољен тек након што се возило потпуно заустави.
Да бисте померили селектор из овог положаја, прво морате покренути мотор или једноставно укључити паљење, притиснути педалу кочнице и дугме за закључавање које се налази испред ручице селектора. Ако је селектор у положају R или D, педала кочнице мора бити притиснута док се возило не покрене.
Упозорење! Приликом паркирања возила, додатно активирајте ручну кочницу, посебно на узбрдици или низбрдици.
Р — обрнуто. Користи се за кретање возила уназад. Прелазак на овај режим је дозвољен тек након што се возило потпуно заустави. Да бисте померили ручицу мењача у овај положај или из њега, притисните прекидач за закључавање.
N — неутрални степен преноса. Користи се када је возило паркирано кратко време са упаљеним мотором. У овом режиму, мотор и шасија су одвојени, али излазно вратило није закључано и возило се може слободно кретати. Да бисте осигурали возило на месту, користите систем радне кочнице или ручну кочницу.
D — кретање напред са аутоматским мењањем брзина. У овом режиму је обезбеђено аутоматско мењање брзина унапред. Пренос су изабрани (у зависности од брзине возила и фреквенција ротације коленчатого вратила мотора) и прелазак аутоматски. Режим се користи када се возило креће под нормалним условима на путу. Ако се ручица мењача помери улево из положаја D, мењач ће прећи у режим ручног мењања брзина (+- режим).
+- — кретање напред са ручним мењањем брзина. Користи се за ручно мењање брзина. Режим се може укључити из положаја D и док се возило креће и док је заустављено. Да бисте контролисали мењање брзина у ручном режиму, кратко померите ручицу напред или назад. Померањем ручице напред (смер на селектору је означен симболом +), доћи ће до пребацивања у виши степен преноса, док ће померањем уназад бити укључен нижи степен преноса (означен на селектору, респективно, симболом -). Број укљученог степена преноса биће приказан на информационом дисплеју. Брзине се мењају само секвенцијално. Стога, ако треба одмах да се померите два корака надоле, потребно је да два пута повучете ручицу уназад.
Ако изабрани степен преноса не одговара брзини возила или брзини радилице мотора, степен преноса се неће променити. Ако брзина или фреквенција више не одговарају укљученој брзини, кутија ће се аутоматски пребацити на прикладнију. Ово се ради како би се избегло оштећење мењача и мотора. У случају заустављања, прва брзина ће се аутоматски укључити.
Ако је потребно (на пример, на клизавој површини), можете кренути у другој или трећој брзини тако што ћете је присилно укључити у ручни режим. Да бисте деактивирали ручни режим, ручица мењача мора бити враћена у положај D.
Упозорење! Возило се сме вући напред само брзином не већом од 80 км/х и на удаљености не већој од 100 км. Ручица аутоматског мењача мора бити у положају N (неутрално).
Ако је батерија испражњена или одспојена, да бисте померили ручицу из положаја P у положај N, урадите следеће:
1. Користећи одвијач са прорезом или кључ, извуците утикач.
2. Користећи одвијач са прорезом или кључ, притисните дугме за закључавање, држећи га у овом положају, притисните дугме на ручици селектора...
...и померите ручицу мењача из положаја P у положај N.
3. Вратите утикач на место.
(Оригинални извор чланка је веб-сајт: chevyman.ru)