Селектор режимів роботи АКП: 1 - вимикач блокування, 2 - важіль селектора; 3 - позначення положення селектора
Запуск двигуна можливий лише тоді, коли селектор встановлений у положення Р або N.
Р – стоянка. Використовується для тривалої стоянки автомобіля. У цьому режимі рух автомобіля неможливий, оскільки двигун і ходова частина роз'єднані, вихідний вал АКП заблоковано.
Перемикання в цей режим допускається лише після повної зупинки автомобіля.
Для виведення селектора з цього положення необхідно спочатку запустити двигун або просто увімкнути запалення, натиснути педаль гальма та клавішу вимикача блокування, розташовану попереду рукоятки селектора. Якщо селектор переведений у положення R або D, педаль гальма слід утримувати натиснутою до початку руху.
Попередження! Під час стоянки автомобіля додатково вмикайте гальмо стоянки, особливо на підйомі або на спуску.
R – задній хід. Використовується для руху автомобіля заднім ходом. Перемикання в цей режим допускається лише після повної зупинки автомобіля. Для переведення або виведення важеля селектора з цього положення необхідно натиснути перемикач блокування.
N – нейтральна передача. Використовується при нетривалій стоянці автомобіля з двигуном. У цьому режимі двигун і ходова частина роз'єднані, але вихідний вал не заблокований і автомобіль може вільно переміщатися. Для фіксації автомобіля на місці використовуйте робочу гальмівну систему або гальмо стоянки.
D — рух вперед із автоматичним перемиканням передач. У цьому режимі забезпечуємо автоматичне перемикання передач переднього ходу. Передачі вибираються (в залежності від швидкості автомобіля та частоти обертання колінчастого валу двигуна) та перемикаються автоматично. Режим використовується під час руху автомобіля в нормальних дорожніх умовах. Якщо з положення D важіль селектора змістити ліворуч, коробка передач перейде в режим ручного управління перемикання передач (режим +-).
+- — рух вперед із ручним керуванням перемиканням передач. Використовується для перемикання передач вручну. Режим можна включити з положення D як під час руху автомобілі так і на місці. Для керування перемиканням передач у ручному режимі необхідно короткочасно перемістити важіль вперед або назад. При переміщенні важеля вперед (напрямок на селекторі позначено символом +), відбудеться перемикання на вищу передачу, тому — буде включена більш низька передача (позначення на селекторі відповідно -). Номер увімкненої передачі буде відображатися на інформаційному дисплеї. Передачі перемикаються лише послідовно. Тому якщо необхідно відразу перейти на два щаблі вниз, потрібно двічі потягнути важіль назад.
Якщо обрана передача не відповідатиме швидкості руху автомобіля або частоті обертання колінчастого валу двигуна, то перемикання передачі не відбудеться. У випадку, якщо швидкість або частота перестануть відповідати включеній передачі, коробка автоматично переключиться на більш відповідну. Зроблено це, щоб уникнути пошкодження трансмісії та двигуна. У разі зупинки автоматично увімкнеться перша передача.
При необхідності (наприклад, на слизькому покритті) можна з місця рушити на другій або третій передачі, примусово включивши її в ручному режимі. Щоб вимкнути ручний режим, важіль селектора необхідно повернути у положення D.
Попередження! Допускається буксирувати автомобіль лише переднім ходом зі швидкістю не вище 80 км/год та на відстань не більше 100 км. При цьому важіль селектора АКП повинен знаходитись у положенні N (нейтраль).
Якщо акумуляторна батарея розряджена або від'єднана, то для того, щоб перемістити селектор із положення Р а положення N, виконуємо наступне:
1. Підчепивши шліцевою викруткою або ключем знімаємо заглушку.
2. Шлицевою викруткою або ключем натискаємо кнопку блокатора утримуючи її в такому положенні, натискаємо кнопку в рукоятці селектора.
...і переміщуємо важіль селектора з положення Р положення N.
3. Встановлюємо заглушку на місце.