Селектор за режим на работа на автоматичната трансмисия: 1 - заключващ превключвател, 2 - селекторен лост; 3 — обозначения на позицията на селектора
Двигателят може да се стартира само ако селекторът е в положение P или N.
P - паркинг. Използва се, когато колата е паркирана за дълго време. В този режим превозното средство не може да се движи, тъй като двигателят и шасито са разкачени и изходният вал на автоматичната трансмисия е блокиран.
Превключването в този режим е разрешено само след пълно спиране на превозното средство.
За да преместите селектора от това положение, първо трябва да стартирате двигателя или просто да включите запалването, да натиснете педала на спирачката и бутона за заключване, разположен пред дръжката на селектора. Ако селекторът е в положение R или D, педалът на спирачката трябва да се държи натиснат, докато превозното средство започне да се движи.
Внимание! Когато паркирате автомобила, допълнително дръпнете ръчната спирачка, особено при изкачване или спускане по наклон.
R — заден ход. Използва се за движение на превозното средство на заден ход. Превключването в този режим е разрешено само след пълно спиране на превозното средство. За да преместите селекторния лост в или извън това положение, натиснете заключващия превключвател.
N — неутрална предавка. Използва се, когато превозното средство е паркирано за кратко време с работещ двигател. В този режим двигателят и шасито са разкачени, но изходният вал не е заключен и превозното средство може да се движи свободно. За да закрепите превозното средство на място, използвайте работната спирачна система или ръчната спирачка.
D — движение напред с автоматично превключване на предавките. В този режим е осигурено автоматично превключване на предавките напред. Избрани са предавки (в зависимост от скоростта на превозното средство и оборотите на коляновия вал на двигателя) и превключват автоматично. Режимът се използва, когато превозното средство се движи при нормални пътни условия. Ако селекторният лост се премести наляво от позиция D, скоростната кутия ще превключи в режим на ръчно превключване на предавките (+- режим).
+- — движение напред с ръчно управление на превключването на предавките. Използва се за ръчно превключване на предавките. Режимът може да се включи от позиция D както докато автомобилът е в движение, така и докато е спрял. За да контролирате превключването на предавките в ръчен режим, преместете за кратко лоста напред или назад. При преместване на лоста напред (посоката на селектора е обозначена със символа +) ще се извърши превключване на по-висока предавка; при преместване на лоста назад ще се включи по-ниска предавка (обозначението на селектора е съответно -). Номерът на включената предавка ще се покаже на информационния дисплей. Предавките се превключват само последователно. Следователно, ако трябва незабавно да се придвижите надолу с две стъпала, трябва да дръпнете лоста назад два пъти.
Ако избраната предавка не съответства на скоростта на превозното средство или оборотите на коляновия вал на двигателя, предавката няма да се промени. Ако скоростта или честотата вече не съответстват на включената предавка, кутията автоматично ще превключи на по-подходяща. Това се прави, за да се избегнат повреди на трансмисията и двигателя. В случай на спиране, първа предавка ще се включи автоматично.
Ако е необходимо (например, върху хлъзгава повърхност) можете да потеглите на втора или трета предавка, като я включите принудително в ръчен режим. За да деактивирате ръчния режим, лостът за превключване трябва да се върне в положение D.
Внимание! Превозното средство може да се тегли напред само със скорост не по-висока от 80 км/ч и на разстояние не по-голямо от 100 км. Лостът за превключване на автоматичната скоростна кутия трябва да е в положение N (неутрално).
Ако батерията е разредена или откачена, за да преместите селектора от позиция P в позиция N, направете следното:
1. С помощта на плоска отвертка или ключ извадете щепсела.
2. С помощта на плоска отвертка или ключ натиснете бутона за заключване, като го държите в това положение, натиснете бутона в дръжката на селектора...
...и преместете скоростния лост от позиция P в позиция N.
3. Поставете щепсела обратно на мястото му.