Механички мењач возила састоји се од квачила, мануелног мењача, коначног погона, диференцијала и погона на предње точкове. Квачило омогућава привремено одвајање мењача од мотора ради укључивања и искључивања брзина. Поред тога, квачило омогућава глатко повезивање мењача са мотором, што елиминише трзање аутомобила при покретању и приликом промене брзина. Коначни погон повећава обртни момент који се преноси са мењача на погонске точкове. Диференцијал омогућава пренос силе на леви и десни погонски точак при различитим брзинама ротације. Без диференцијала, један од точкова би проклизавао када аутомобил скрене са праве линије. На крају крајева, приликом окретања (дуж радијуса), точкови аутомобила се крећу дуж различитих путања и, сходно томе, прелазе различите удаљености, што значи да се морају окретати различитим брзинама. Мењач је комбинован са коначним погоном и диференцијалом у једну јединицу.
На возилу са мануелним мењачем уграђено је једноплочно суво квачило са централном мембранском (притисном) опругом. Погон за отпуштање квачила је хидраулични. Пре сваке промене брзине, морате притиснути педалу квачила до краја да бисте одвојили улазно вратило мењача од радилице мотора. Механизам мењача брзина покреће се помоћу сајле.
Аутоматски мењач се састоји од аутоматског мењача (АТ) и погона на предње точкове. Његова посебност је у томе што се избор брзине и њено пребацивање могу одвијати аутоматски, без учешћа возача. Аутоматски мењач је комбинован са коначним погоном, диференцијалом и претварачем обртног момента у заједничком кућишту.
Аутоматски мењач омогућава мењање брзина у зависности од брзине возила, брзине радилице и режима аутоматског мењача који је возач изабрао. Режими аутоматског мењача се бирају помоћу ручице мењача постављене изнад подног тунела. Ручица мењача је повезана са мењачем помоћу кабла у заштитној кућишту.
Обртни момент од мењача до погонских точкова преноси се помоћу зглобова константне брзине.
Детаљнији опис преносних јединица представљен је у одговарајућим одељцима књиге.
Текст чланка је преузет са веб-сајта ChevyMan