Механічная каробка перадач (выгляд знізу): 1 - прывад правага пярэдняга кола; 2 - пярэдняя апора сілавога агрэгата; 3 - каробка перадач; 4 - прывад левага пярэдняга кола; 5 - вечка дыферэнцыяла; 6 - задняя апора сілавога агрэгата
Трансмісійны алей, заліты ў каробку перадач, разлічаны на ўвесь тэрмін службы агрэгата. Падчас тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля (выкананага ў адпаведнасці з планам тэхнічнага абслугоўвання) неабходна аглядаць скрынку перадач, каб пераканацца ў адсутнасці цечы трансмісійнага алею. У выпадку выяўлення алейных раг, неабходна праверыць узровень трансмісійнага алею ў картэры скрынкі перадач. Невыкананне гэтай нескладанай працы можа прывесці да значных выдаткаў і дарагога рамонту. У скрынцы, якая эксплуатуецца з прыніжаным узроўнем алею, адбываецца інтэнсіўны знос дэталяў, і ў хуткім часе магчымы выхад іх з ладу. Для праверкі ўзроўню і далівання алею ў картэры каробкі перадач выкананы кантрольнае і заліўное адтуліны. Кантрольная адтуліна зачынена разьбовым коркам, а ў заліўную адтуліну ўкруцяць сапун - прылада, якое злучае ўнутраную паражніну скрынкі перадач з атмасферай. Сапун перашкаджае адукацыі залішняга ціску ў скрынцы перадач, якое магло б выціскаць алей праз ушчыльненні, і пры гэтым перашкаджае трапленню ў картэр пылу.
Скрынка перадач з'яўляецца тэхнічна складаным вузлом, рамантаваць які мэтазгодна толькі на спецыялізаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання.