Spis treści: Procedura usuwania ↧ Procedura instalacji ↧
Niezbędny sprzęt
KM-470-B Wskaźnik momentu kątowego
Procedura usuwania
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij pasek rozrządu. Podążaj za punktem "Pasek napędowy rozrządu" w tej sekcji.
3. Zdejmij koła zębate wałka rozrządu. Podążaj za punktem "Koła zębate wałka rozrządu" w tej sekcji.
4. Odkręć śrubę automatycznego napinacza paska rozrządu.
5. Zdejmij automatyczny napinacz paska rozrządu.

6. Odkręć śrubę blokującą i nakrętkę koła pasowego napinacza napędu paska rozrządu.
7. Zdejmij koło napinające paska rozrządu.
8. Odkręć śruby mocujące wspornik adaptera mocowania silnika.
9. Zdejmij wspornik adaptera mocowania silnika.
10. Wyjmij czujnik położenia wałka rozrządu. Patrzeć Rozdział 1F2, Sterowanie silnikiem - FAM II 2.4D.

11. Zdejmij koło zębate wału korbowego.
12. Odkręć śruby osłony paska rozrządu.
13. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.

Procedura instalacji
1. Zamontuj tylną osłonę paska rozrządu.
Dokręcać
Dokręć śruby tylnej osłony paska rozrządu momentem 7 Nm (62 funty.cale).

2. Zamontuj czujnik położenia wałka rozrządu.
Dokręcać
Dokręcić śrubę czujnika położenia wałka rozrządu momentem 8 Nm (71 funtów.cal).

3. Zamontuj wspornik adaptera mocowania silnika.
Dokręcać
Dokręć śruby wspornika mocowania silnika momentem 45 N·m (33 stopy-funty).
4. Zamontuj koło napinające paska rozrządu.
Dokręcać
Dokręć śrubę i nakrętkę koła pasowego napinacza paska rozrządu momentem 25 Nm (18 stóp-funtów).

5. Zamontuj koło zębate napędu paska rozrządu.
Dokręcać
Dokręcić śrubę koła zębatego wału korbowego momentem 135 Nm (100 stóp-funtów) plus 30° plus 10° przy użyciu wskaźnika momentu kątowego KM-470-B.

6. Zamontuj automatyczny napinacz paska rozrządu.
Dokręcać
Dokręć automatyczny napinacz paska rozrządu momentem 25 Nm (18 stóp-funtów).

7. Zamontuj koła zębate wałka rozrządu. Podążaj za punktem "Koła zębate wałka rozrządu" w tej sekcji.
8. Zamontuj pasek rozrządu. Podążaj za punktem "Pasek napędowy rozrządu" w tej sekcji.
9. Podłącz ujemny kabel akumulatora.

Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej: «CHEVYMAN»
