Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek sprężarki klimatyzacji.
2. W przypadku starszych modeli silników należy zdemontować dolny dyfuzor wentylatora; w przypadku silników nowszych modeli należy zdemontować wentylator chłodnicy wraz z dyfuzorem.
3. Wyjmij rozrusznik.
4. Zamontuj pierścień ustalający wału korbowego (1) na śrubach M10x1,5 o długości 120 i 45 mm. Ząb ustalający musi pasować pomiędzy zęby pierścienia koła zamachowego. Dokręć śruby mocujące. Moment dokręcania 50 Nm.
5. Odkręcić śrubę (139) mocującą koło pasowe wału korbowego. Śruba nie jest ponownie instalowana, ale będzie przydatna przy instalowaniu koła pasowego na miejscu.
6. Za pomocą ściągacza zdejmij koło pasowe.
1 - ściągacz, 2 - podpora
Instalacja
Uwaga: dokręcanie śruby mocującej koło pasowe wału korbowego wykonuje się w czterech etapach. W pierwszym podejściu używana jest STARA śruba montażowa, w kolejnych podejściach używana jest NOWA śruba.
1. Zamontuj koło pasowe na nosie wału korbowego tak prosto, jak to możliwe.
2. Za pomocą specjalnego trzpienia wciśnij koło pasowe na czubek wału korbowego.
3. Zamontuj starą śrubę mocującą koło pasowe. Dokręć śrubę. Moment dokręcania 330 Nm.
4. Wyjmij starą śrubę.
Uwaga: nos wału korbowego musi być cofnięty w stosunku do końca koła pasowego o 2,4–4,5 mm.
5. Sprawdź głębokość wgłębienia na czubek wału korbowego w stosunku do końca koła pasowego. Jeżeli opadnięcie przekroczy dopuszczalne granice, należy powtórzyć operację z punktu 2.
6. Zamontuj NOWĄ śrubę mocującą koło pasowe. Dokręć śrubę w dwóch krokach. Moment dokręcania: 1. przejście 50 Nm; 2. podejście, obrót o 140°.
7. Zdejmij blokadę wału korbowego.
8. Zainstaluj rozrusznik.
9. Zamontuj wentylator chłodnicy i dyfuzor wentylatora.
10. Zamontuj pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
11. Wykonaj procedurę nauki układu zmiennych faz rozrządu.