Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki kół, podnieś pojazd i umieść pionowe podpory pod bocznymi elementami ramy. Zdejmij koło.
2. Odłączyć łącznik stabilizatora od dolnego wahacza (zobacz podrozdział 4).
3. Odłączyć ucho amortyzatora od dolnego wahacza (zobacz podrozdział 3).
4. Aby odłączyć sworzeń sworznia kulowego wahacza dolnego od zwrotnicy, poluzuj nakrętkę podporową o kilka obrotów (nie odkręcaj go całkowicie), zamontuj specjalny ściągacz i odłącz podporę od zwrotnicy. Następnie należy całkowicie odkręcić nakrętkę.
Uwaga: Jeśli nie posiadasz odpowiedniego ściągacza, możesz posłużyć się ściągaczem widełkowym, ale może to spowodować uszkodzenie sworznia kulowego (zobacz ilustrację)
6.4. Odłączyć dolny sworzeń kulowy od zwrotnicy
5. Odkręć śruby i nakrętki dolnego wahacza, zapisując oryginalną kolejność śrub (zobacz ilustrację). Wyciągnij dolne ramię sterujące z uchwytów znajdujących się na ramie. Wyjmij sworzeń kulowy ze zwrotnicy i wyjmij dolny wahacz z pojazdu.
6.5. Odkręcić śruby dolnego wahacza
Instalacja
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.
7. Zamontuj koło i zabezpiecz je nakrętkami. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół momentem obrotowym podanym w specyfikacje rozdziału 1.
8. Po wykonaniu opisanej procedury należy sprawdzić zgodność z normą i w razie potrzeby dokonać regulacji kątów montażu kół przednich.
(Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej chevyman)