Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Odkręć nakrętki kół, podnieś przód pojazdu i zamontuj podpory pionowe. Zdejmij koło. Podłóż podnośnik pod dolny wahacz, w miejscu, gdzie znajduje się sworzeń kulowy. Nieznacznie podnieś podnośnik, aby odciążyć górne ramię sterujące.
Ostrzeżenie: Podnośnik musi pozostać w tej pozycji przez cały czas trwania procedury.
2. Odłącz przewód czujnika prędkości koła od dźwigni (zobacz ilustrację).
5.2. Odłączyć przewód czujnika koła od ramienia zawieszenia
3. Odkręć nakrętkę śruby zacisku sworznia kulowego i wyjmij śrubę (zobacz ilustrację).
5.3. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę zaciskową sworznia kulowego
4. Odłączyć górne ramię zawieszenia od zwrotnicy. Jeżeli nie można tego zrobić od razu, należy wbić dłuto w szczelinę w dźwigni, aby ją lekko zaklinować (zobacz ilustrację).
5.4. Włóż dłuto w szczelinę ramienia zawieszenia, aby je lekko zaklinować
5. Odkręć śruby mocujące górny wahacz i zdejmij go (zobacz ilustrację).
5.5. Odkręcić śruby mocujące wahacz zawieszenia
Instalacja
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć śruby mocujące wahacz oraz śrubę i nakrętkę sworznia kulowego określonym momentem obrotowym. Dokręć nakrętki kół z momentem obrotowym podanym w specyfikacje rozdziału 1.
7. Po wykonaniu opisanej procedury należy sprawdzić zgodność z normą i w razie konieczności dokonać regulacji kątów ustawienia kół przednich.