Spis treści: Opis ↧ Wymiana elektrozaworu blokady… ↧
Opis
1. Celem tego systemu jest zablokowanie dźwigni zmiany biegów w pozycji Park do momentu naciśnięcia pedału hamulca. Obecność tego systemu eliminuje również możliwość wyjęcia kluczyka ze stacyjki, jeśli selektor nie jest ustawiony w pozycji Park. Po uruchomieniu silnika zawór elektromagnetyczny jest wzbudzany, a dźwignia selektora jest blokowana w pozycji Park. Po naciśnięciu pedału hamulca zawór elektromagnetyczny jest rozłączany, a selektor jest odblokowany.
2. Konstrukcja tego systemu zapewnia możliwość mechanicznego odblokowania selektora zablokowanego w pozycji Park, nawet jeśli wystąpi usterka elektryczna. Jeżeli konieczne jest odblokowanie mechaniczne, należy zdjąć osłonę dźwigni selektora (zobacz rozdział 11). Zlokalizuj dźwignię zwalniającą, która znajduje się w prawym górnym rogu wspornika dźwigni selektora i przesuń ją do przodu.
Wymiana elektrozaworu blokady selektora
3. Zdejmij konsolę podłogową (zobacz rozdział 11).
4. Odłączyć złącze elektryczne od zaworu elektromagnetycznego.
5. Zdjąć dźwignię mechanicznego zwalniania selektora z kanału obrotowego i wyjąć ją.
6. Odkręć śruby mocujące i wyjmij zawór elektromagnetyczny.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej ChevyMan