Uwaga: Ta procedura dotyczy przednich i tylnych uszczelnień wału wtórnego.
1. Podnieś pojazd i podeprzyj go pionowymi podstawkami.
2. Podczas wymiany przedniego uszczelniacza olejowego konieczne jest wymontowanie przedniego wału napędowego. Podczas wymiany tylnego uszczelniacza olejowego należy zdemontować tylny wał napędowy (zobacz rozdział 8).
3. Podczas wymiany przedniego uszczelniacza olejowego konieczne jest odciągnięcie osłony przeciwpyłowej od wału wtórnego. Stuknij uszczelkę śrubokrętem, aby ją poluzować w gnieździe, a następnie podważ ją i wyjmij.
4. Aby zdemontować tylny uszczelniacz wału wtórnego, wystarczy podważyć go śrubokrętem lub specjalnym narzędziem. Unikaj uszkodzenia gniazda uszczelki.
5. Nasmaruj krawędź nowego uszczelnienia wazeliną techniczną.
6. Włóż uszczelkę w jej pierwotne położenie za pomocą specjalnego trzpienia lub głębokiej głowicy. Zewnętrzna średnica głowicy powinna być nieznacznie mniejsza od zewnętrznej średnicy uszczelki. Podczas montażu przedniego uszczelniacza olejowego konieczne jest zamontowanie osłony przeciwpyłowej na wałku wtórnym.
7. Pozostałą część procedury instalacji należy wykonać w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.
[Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej: ChevyMan.ru]