Procedura usuwania
1. Zdemontować zespół silnika. postępuj zgodnie z akapitem «Kompletny silnik» w tej sekcji.
2. Wyjmij zespół dysku napędowego. Cm. «Zespół dysku napędowego» w tej sekcji.
3. Wymontować zespół miski olejowej. Cm. «Zespół miski olejowej» w tej sekcji.
4. Odkręć pięć śrub (1) mocowanie obudowy tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego do tylnej części bloku cylindrów (2).
5. Używając punktów podważania dźwigni znajdujących się na krawędzi obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego, oddziel obudowę przytrzymywaną przez uszczelniacz RTV.
6. Wyjąć z bloku cylindrów (2) obudowa uszczelnienia tylnego (1) wał korbowy.
Procedura instalacji
1. Zamontować kołki prowadzące EN-46109 (1) w dwóch otworach w bloku cylindrów (2), przeznaczony do śrub obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.
2. Zastosuj pasek (1) Uszczelniacz RTV o szerokości 3 mm na obudowie tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.
Uwaga: Nie pozwól, aby olej silnikowy dostał się na interfejs między blokiem cylindrów a obudową tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego.
3. Zamontować na bloku cylindrów (2) obudowa uszczelnienia tylnego (1) wał korbowy.
Uwaga: Nowy tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego z obudową zawiera również część chroniącą powierzchnię uszczelniającą. Nie należy zdejmować elementu ochronnego z obudowy tylnego uszczelniacza olejowego, dopóki montaż nie zostanie zakończony.
4. Wyjmij kołki prowadzące z bloku cylindrów.
5. Zamontować na bloku cylindrów (2) śruby (1) mocowanie obudowy tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego.
Dokręcać
Dokręcić śruby obudowy tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego momentem 10 Nm (89 lb-in.).
6. Zamontować zespół miski olejowej. Cm. «Zespół miski olejowej» w tej sekcji.
7. Zainstaluj zespół dysku napędowego. Cm. «Zespół dysku napędowego» w tej sekcji.
8. Zamontować zespół silnika. postępuj zgodnie z akapitem «Kompletny silnik» w tej sekcji.