Систем против блокирања кочница (Chevrolet Aveo T200)

Сврха система против блокирања кочница DBC7 је да се минимизира блокирање точкова током јаког кочења. DBC7 обавља ову функцију праћењем брзине сваког точка и притиска кочионе течности сваког точка посебно током кочења, што омогућава возачу да задржи стабилност правца и боље контролише управљачки механизам.

Основни концепти

Пре него што прочитате овај одељак, постоје неки концепти које треба да разумете. Без њих може бити тешко извршити дијагностички тест.

Основна електрична кола: Потребно је познавати основне теоријске принципе електрицитета и разумети значење напона, струје (А) и отпора (Ома). Такође је неопходно знати шта се дешава у колу ако се открије прекид или кратак спој. Неопходно је правилно прочитати и разумети дијаграм ожичења.

Коришћење алата за тестирање кола: Неопходно је знати како правилно користити дигитални мултиметар, као и друге алате за тестирање. Морате бити у стању да измерите напон, отпор, струју и да имате идеју како да заобиђете делове да бисте тестирали коло помоћу краткоспојне жице.

Компоненте АБС система

АБС модификације DBC7 састоји се од хидрауличног кочионог система са компонентама против блокирања. Типичан кочиони систем укључује:

• вакуумски појачивач;
• главни кочиони цилиндар;
• предње диск кочнице;
• задње добош кочнице;
• спајање хидрауличних кочионих цеви и црева;
• сензор нивоа кочионе течности;
• бРАКЕ индикатор. АБС систем укључује:
• хидраулични уређај;
• електронски контролни модул кочница (ЕМУТ);
• фитиљ;
• четири сензора брзине точкова (по један за сваки точак);
• електричне инсталације;
• аБС индикатор;
• индикатор (повезан са лампом паркирне кочнице);
• система DDRP (одвојена динамичка дистрибуција на задње точкове);
• задње добош кочнице.

Хидраулични уређај са ЕМУТ-ом се налази између експанзионог резервоара и топлотноизолационог зида на левој страни аутомобила.

Спецификације

АБС режим	4 канала 4 сензора
Радни напон главног релеја АБС-а	9-16 В
Сензор брзине предњег точка	-
Отпор	988-1,208 Охм
Ваздушни јаз	0,5-1,2 мм
Сензор брзине задњег точка	-
Отпор	2.295-2.500 Охм
Ваздушни јаз	0,6-1,2 мм
Брзински прстен	-
Спољни пречник (предњи)	83,72 мм
Спољни пречник (задњи)	77 мм
Унутрашњи пречник (предњи)	73,75 мм
Унутрашњи пречник (задњи)	67
Број зубаца прстена за брзину (предњи)	47

Број зубаца прстена за брзину (позади)	34
Уље за кочнице	-
Тип	DOT-3, DOT-4
Волуме	0,5 л

Моменти затезања за навојне спојеве

Матица кочионог вода (хидраулична јединица)	16 Нм
АБС вијак за монтажу	22 Нм
Вијак сензора брзине предњег точка	9 Нм
Вијак сензора брзине задњег точка	9 Нм

Главни хидраулични уређај се састоји од:

• хидраулички контролни вентили;
• два соленоидна вентила за сваки точак;
• хидраулична пумпа;
• два погона;
• два амортизера.

Хидраулички уређај контролише хидраулички притисак који се доводи до цилиндра предњих и задњих точкова мењањем хидрауличког притиска како би се спречило блокирање точкова током кочења.

АБС блок дијаграм

Постављање АБС елемената