Sadržaj: Osnovni pojmovi ↧ Komponente ABS sustava ↧ Tehnički podaci ↧ Momenti pritezanja za navojne spojeve ↧ ABS blok dijagram ↧ Postavljanje ABS elemenata ↧
Svrha DBC7 sustava protiv blokiranja kotača je smanjiti blokiranje kotača pri snažnom kočenju. DBC7 obavlja ovu funkciju praćenjem brzine svakog kotača i tlaka kočione tekućine svakog kotača zasebno tijekom kočenja, što vozaču omogućuje održavanje stabilnosti smjera i bolju kontrolu upravljačkog mehanizma.
Osnovni pojmovi
Prije nego što pročitate ovaj odjeljak, morate razumjeti neke pojmove. Bez njih može biti teško provesti dijagnostički test.
Osnovni električni krugovi: Potrebno je poznavati osnovne teorijske principe elektriciteta i razumjeti značenje napona, struje (A) i otpora (Ohma). Također je potrebno znati što se događa u krugu ako se otkrije prekid ili kratki spoj. Potrebno je pravilno pročitati i razumjeti dijagram ožičenja.
Korištenje alata za testiranje strujnog kruga: Potrebno je znati pravilno koristiti digitalni multimetar, kao i druge alate za testiranje. Morate biti u mogućnosti mjeriti napon, otpor, struju i imati ideju kako premostiti dijelove kako biste testirali strujni krug pomoću kratkospojnika.
Komponente ABS sustava
ABS modifikacija DBC7 sastoji se od hidrauličkog kočionog sustava s komponentama protiv blokiranja. Tipični kočioni sustav uključuje:
- vakuumski pojačivač;
- glavni kočioni cilindar;
- prednje disk kočnice;
- stražnje doboš kočnice;
- spajanje cijevi i crijeva hidrauličkih kočnica;
- senzor razine kočione tekućine;
- indikator KOČNICE. ABS sustav uključuje:
- hidraulički uređaj;
- elektronički upravljački modul kočnice (EMUT);
- osigurač;
- četiri senzora brzine kotača (po jedan za svaki kotač);
- električno ožičenje;
- ABS indikator;
- indikator (spojen na svjetiljku parkirne kočnice);
- dDRP sustav (odvojena dinamička dozirana raspodjela na stražnje kotače);
- stražnje doboš kočnice.
Hidraulički uređaj s EMUT-om nalazi se između ekspanzijskog spremnika i toplinsko-izolacijske stijenke na lijevoj strani automobila.
Tehnički podaci
| ABS način rada | 4 kanala 4 senzora |
| Radni napon glavnog releja ABS-a | 9-16 V |
| Senzor brzine prednjeg kotača | - |
| Otpornost | 988-1,208 Ohma |
| Zračni raspor | 0,5-1,2 mm |
| Senzor brzine stražnjeg kotača | - |
| Otpornost | 2.295-2.500 Ohma |
| Zračni raspor | 0,6-1,2 mm |
| Brzinski prsten | - |
| Vanjski promjer (sprijeda) | 83,72 mm |
| Vanjski promjer (stražnji) | 77 mm |
| Unutarnji promjer (sprijeda) | 73,75 mm |
| Unutarnji promjer (stražnji) | 67 |
| Broj brzih prstenastih zuba (sprijeda) | 47 |
| Broj brzih prstenastih zubaca (stražnji) | 34 |
| Ulje za kočnice | - |
| Tip | DOT-3, DOT-4 |
| Volumen | 0,5 l |
Momenti pritezanja za navojne spojeve
| Matica kočionog voda (hidraulička jedinica) | 16 Nm |
| Vijak nosača ABS | 22 Nm |
| Vijak senzora brzine prednjeg kotača | 9 Nm |
| Vijak senzora brzine stražnjeg kotača | 9 Nm |
Glavni hidraulički uređaj sastoji se od:
- hidraulički regulacijski ventili;
- dva solenoidna ventila za svaki kotač;
- hidraulička pumpa;
- dva pogona;
- dva prigušivača.
Hidraulički uređaj kontrolira hidraulički tlak koji se dovodi u cilindre prednjeg i stražnjeg kotača mijenjanjem hidrauličkog tlaka kako bi se spriječilo blokiranje kotača tijekom kočenja.
ABS blok dijagram
1. Hidraulički modulator; 2 Nosač; 3. Senzor brzine prednjeg kotača; 4. Senzor brzine stražnjeg kotača.
Postavljanje ABS elemenata
1. Blok hidrauličkog modulatora; 2. Montažni nosač bloka hidrauličkog modulatora; 3. Senzor brzine prednjeg kotača; 4. Senzor brzine stražnjeg kotača.