Основни режим кочења
ДБЦ7 АБС главни режим кочења који се користи у овом возилу је дијагонално распоређен систем. У овом систему, један круг главног цилиндра испоручује притисак на десну предњу и леву задњу кочницу, а други круг доводи притисак на леву предњу и десну задњу кочницу.
Сви вентили хидрауличних модулатора су у свом нормалном стању без напона.
Главни кочиони цилиндар. АБС режим кочења - напајање
У режиму задржавања или смањења притиска, ЕМУ утврђује да је блокада точка смањена. ЕМУТ повећава напон одговарајућег точка притиском на главни цилиндар кочнице. Усисни вентил се отвара, а издувни вентил се затвара, омогућавајући притисак из главног цилиндра да се примени на точак.
Главни кочиони цилиндар. АБС режим кочења - држите
Ако ЕМУ детектује блокирање точкова, ЕМУ затвара усисни вентил и држи издувни вентил затвореним у вентилу модулатора притиска кочнице да би изоловао систем. Ово одржава притисак на кочницу стабилним, тако да се хидраулички притисак не повећава нити смањује.
Главни кочиони цилиндар. АБС режим кочења - ресетовање
Ако, у режиму задржавања притиска, ЦМТФ и даље детектује блокирање точка, ЦМФМ смањује притисак одговарајућег точка. Усисни вентил остаје затворен док се издувни вентил отвара. Вишак течности/притисак се привремено складишти у резервоару у вентилу модулатора притиска кочнице док пумпа не може да врати течност у резервоар главног цилиндра кочнице.
Главни кочиони цилиндар. ДДРП
(одвојена динамичка дозирана дистрибуција на задње точкове)
DDRP (одвојена динамичка дозирана дистрибуција на задње точкове) је систем за одржавање стабилности возила при кочењу. У нормалним условима кочења, иста брзина точкова мора да се одржава за ефикасно и уравнотежено кочење. Током кочења у случају нужде, возилу је потребна релативно мања сила кочења на задњем точку како се тежина возила помера напред. ДДРП одржава одговарајући притисак кочења на задњем точку користећи задње АБС усисне и издувне вентиле како би обезбедио ефикасно кочење и стабилност возила. ДДРП систем напаја задњи вентил из паљења.
Ако се јаве следеће грешке, пали се црвена лампица упозорења кочнице.
- Два сензора брзине точкова на истој осовини не раде.
- Соленоид задњег усисника не ради.
- Кратки спој батерије 2 (моторни улаз) до масе. Отворена или кратко спојена батерија 1 (ЕМУТ улаз) до масе.
- Отворен или кратак спој електромотора на батерију.
- Отворен или кратак спој ЕМУТ-а на батерију.
- Паљење отворено или кратко на масу.
Кварови ДДРП система
ЕМУТ обезбеђује ефикасно кочење и стабилност возила. ДДРП систем напаја задњи вентил из паљења. Ако се јаве следеће грешке, пали се црвена лампица упозорења кочнице.
Детаљ |
Сумња на квар |
DDRP |
||
АБС лампица упозорења |
Светло упозорења кочнице |
Д-ДРП статус |
||
Сензор десног предњег точка |
Кратак спој или отворени круг |
на |
- |
Делимична оперативност |
Сензор левог предњег точка |
Кратак спој или отворени круг |
на |
- |
Делимична оперативност |
Сензор задњег десног точка |
Кратак спој или отворени круг |
на |
- |
Делимична оперативност |
Сензор левог задњег точка |
Кратак спој или отворени круг |
на |
- |
Делимична оперативност |
Два сензора на једној оси |
Кратак спој или отворени круг |
на |
на |
Искључити |
Један предњи и један задњи сензор |
Кратак спој или отворени круг |
на |
- |
Делимична оперативност |
електрични мотор |
Кратак спој на масу - нисконапонско коло |
на |
- |
Делимична оперативност |
Кратак спој на масу - високонапонско коло |
на |
- |
Делимична оперативност |
|
Кратак спој на батерију - нисконапонско коло |
на |
- |
Делимична оперативност |
|
Кратки спој на батерију - високонапонско коло |
- |
- |
Не |
|
Отворено коло мотора |
на |
- |
Делимична оперативност |
|
Заустављање мотора |
на |
- |
Делимична оперативност |
|
Соленоиди за укључивање предњих точкова |
Кратак спој или отворени круг |
на |
- |
Делимична оперативност |
Соленоиди за отпуштање предњег точка |
Кратак спој или отворени круг |
на |
- |
Делимична оперативност |
Електромагнети ручке задњег точка |
Кратак спој или отворени круг |
на |
- |
Делимична оперативност |
Соленоиди за отпуштање задњег точка |
Кратак спој или отворени круг |
на |
на |
Делимична оперативност |
Системски релеј |
литица (немогућност укључивања) |
на |
- |
Делимична оперативност |
Кратак спој (немогућност искључивања) |
- |
- |
Не |
|
Батерија 2 (моторни) |
Кратак спој на масу |
на |
на |
Делимична оперативност |
Гап |
- |
- |
Ниски напон |
|
«Тежина» (Моторни) |
Отворено или кратко на батерију |
на |
- |
Инклузија |
Батерија 1 (ЕЦУ, соленоиди) |
Отворено или кратко на масу |
на |
на |
Искључити |
«Тежина» (ЕЦУ, соленоиди) |
Отворено или кратко на батерију |
на |
на |
Искључити |
Паљење |
Отворено или кратко на масу |
на |
на |
Искључити |
прекидач кочнице |
Није применљиво |
- |
- |
Инклузија |
серијска комуникација |
Отворен или кратак спој |
на |
на |
Инклузија |