1. Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu.
2. Pripravujeme auto na údržbu a opravu.
Odporúčanie. Tlak sa môže znížiť v dôsledku straty vlastností oleja v dôsledku starnutia alebo vniknutia cudzích nečistôt doň (voda, nemrznúca zmes alebo benzín). Preto, ak nepoznáte presný dátum predchádzajúcej výmeny oleja a nie ste si istí jeho kvalitou, je lepšie ho vymeniť pred kontrolou tlaku. Ak v oleji nájdete cudzie nečistoty, pred kontrolou odstráňte príčinu ich výskytu.
3. Zastavte motor. Odskrutkujeme zátku kontrolného otvoru 1 z hlavy valca a pomocou špeciálneho adaptéra 2 pripojíme otvor k manometru.
4. Asistent naštartuje motor.
POZOR. Ak tlakomer ukazuje nedostatočný tlak oleja, okamžite vypnite motor a neštartujte ho, kým neodstránite príčinu poruchy!
5. Nechajte motor bežať 2-3 minúty na voľnobežných otáčkach, aby sa mazací systém naplnil olejom, a skontrolujte tlak. Mal by byť aspoň 130 kPa (1,3 baru).
Ak je tlak nižší ako predpísaný, znamená to: olejové čerpadlo je chybné, pretlakový ventil je chybný, vložky kľukového hriadeľa alebo samotný kľukový hriadeľ sú opotrebované. Nemožno vylúčiť ani iné, zriedkavejšie poruchy. V každom prípade je potrebné opraviť olejové čerpadlo alebo motor.
Zanesený olejový filter alebo olejová nádrž môže tiež spôsobiť pokles tlaku. V tomto prípade sa so zvyšujúcimi sa otáčkami kľukového hriadeľa tlak najprv zvýši a potom zníži. V prípade takejto poruchy je potrebné nielen vymeniť filter alebo vyčistiť olejový prijímač, ale aj odstrániť nečistoty z motora, ako aj príčinu kontaminácie.
Ak meranie ukazuje, že tlak je normálny, ale kontrolka nízkeho tlaku oleja svieti, potom je chybný núdzový snímač tlaku oleja alebo jeho elektrický obvod. Aby ste sa dostali k senzoru, musíte odstrániť kompresor klimatizácie. Je to mimoriadne ťažké urobiť doma, preto je vhodné kontaktovať špecializovanú servisnú stanicu a vymeniť senzor.
Poznámka. Keď sa rýchlosť zvýši nad priemer, tlak by nemal prekročiť 700 kPa. Ak je vyšší a naďalej sa zvyšuje so zvyšujúcimi sa otáčkami kľukového hriadeľa, je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný pretlakový ventil - je potrebné opraviť olejové čerpadlo.
7. Po dokončení kontroly odpojte tlakomer motora a utiahnite zátku krútiacim momentom 15 Nm