2. Подоприте ос по средата с помощта на подвижните домкрата.
3. Ако превозното средство е оборудвано с електронна система за контрол на нивото, разкачете пръта на сензора за височина от сферичния болт (вижте илюстрациите).
13.3a. При превозни средства, оборудвани с електронна система за контрол на нивото, е необходимо да се разкачи прътът на сензора за височина от сферичната връзка на оста. Първо, използвайте малка отвертка, за да натиснете надолу задържащата пружинна скоба,... |
13.3б....след това свалете накрайника на кормилната щанга от сферичния шарнир |
4. Разкачете кабелите на задната ръчна спирачка от предния кабел при конекторите, свалете скобите и свалете скобите за закрепване на кабела от скобите на надлъжните носачи на окачването (вижте глава 9, раздел 11). Прекарайте задните кабели през отворите в задните носачи, докато излязат извън оста. Разкачете тръбопроводите от спирачните маркучи (вижте глава 9, раздел 8).
5. Разкачете долните краища на амортисьорите (вижте раздел 9) и напречна реактивна тяга (вижте раздел 10). Закачете долния край на пръта за напречна реакция на жицата.
6. Внимателно спуснете оста, докато пружините се освободят, след което свалете пружините и дистанционните втулки.
7. Подпрете предните краища на надлъжните носачи с подпори и отстранете гайките и болтовете (вижте илюстрацията).
13.7. За да отделите надлъжното рамо от рамката, развийте гайката (обозначено със стрелка) и отстранете болта от всяка страна на надлъжното рамо (снимката показва лявото надлъжно рамо, другата страна е подобна)
8. Свалете оста.
9. Проверете втулките на лоста. Ако са напукани или сухи, сменете ги.
10. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че сте затегнали гайките на болтовете на втулката на надлъжното рамо до въртящия момент, посочен в технически условия на тази глава.
11. След завършване на работата, обезвъздушете спирачките (вижте глава 9, раздел 9).