Премахване
1. Разхлабете гайките на задните колела, повдигнете задната част на автомобила и го закрепете здраво върху подпори.
2. Подпрете задния мост с крик (вижте илюстрацията) и свалете задните колела.
9.2. Преди да свалите амортисьора, поставете крик под задния мост; в противен случай, когато разкачите долния болт за закрепване на амортисьора, оста, под налягане на пружината, може да падне рязко и да причини нараняване
3. Ако превозното средство е оборудвано с електронна система за контрол на нивото, въздушните тръбопроводи трябва да бъдат разкачени преди сваляне на амортисьора. Въздушните линии използват пружинни скоби с вградени уплътнения в държача и двойни О-пръстеновидни уплътнения в края на въздушната линия. Преди да изключите конектора, почистете го старателно, след което стиснете пружинната скоба (вижте илюстрацията) и отделете тръбата от амортисьора (левият амортисьор има входна линия и байпасна тръба; десният амортисьор има само байпасна тръба).
9.3. При превозни средства, оборудвани със система за регулиране на положението на каросерията, левият амортисьор (показано на илюстрацията) свързва се с компресора и десния амортисьор (десният амортисьор има само една връзка за байпасната тръба). За да отделите въздушната линия, просто стиснете пружинната скоба и издърпайте конектора навън; за да свържете отново линията, смажете О-пръстените, след което натиснете конектора докрай в фитинга, докато щракне на мястото си
4. Развийте горните гайки за закрепване на амортисьора (вижте илюстрациите).
9.4a. За да стигнете до горните гайки на амортисьора, отстранете тази декоративна лента на ръка,... |
9.4б....откачете всяко от копчетата,... |
9.4v.... повдигнете декоративната лента нагоре и изключете електрическия конектор на лампата, която светва при отваряне на вратата |
9,4 гр. Ето как изглежда премахнатата декоративна лента от задната страна. Всички крепежни елементи тип "щракване" са показани тук |
9.4d. Натиснете тази гумена защитна капачка от горната част на амортисьора... |
9.4e....и развийте тези три гайки (обозначено със стрелки) |
5. Развийте гайките и болтовете на долния държач на амортисьора (вижте илюстрацията).
9.5. Долна гайка и болт за закрепване на амортисьора (обозначено със стрелки)
6. Свалете амортисьорите.
Изпит
7. Държейки всеки амортисьор вертикално, го разтегнете и стиснете. Движението трябва да е плавно и да няма засядане. Проверете за течове на течности. Ако амортисьорът тече, сменете го, направете същото, ако се усеща заседнал при компресия. Винаги сменяйте амортисьорите по двойки.
Инсталация
8. Поставете всеки амортисьор обратно на мястото му и поставете болтовете. Затегнете горните гайки до въртящия момент, посочен в спецификациите в тази глава. Спуснете превозното средство и затегнете долните болтове до въртящия момент, посочен в спецификациите в тази глава.
9. Ако превозното средство е оборудвано с електронна система за контрол на нивото, свържете въздушните линии. Смажете О-пръстените и монтирайте въздухопроводите и конекторите по цялата дължина на тръбата. След като системата се натисне до 100 psi, проверете за течове, като използвате сапунен разтвор.