Змест: Агульнае апісанне ↧ Праверка ↧
Агульнае апісанне
1. У муфце счаплення гідратарнсфарматара (ТСС) аўтаматычнай трансмісіі выкарыстоўваецца адзін клапан, кіраваны саленоідам (на рухавіках 3,1 л) або двума саленоідамі (на рухавіках 3,8 л), якія забяспечваюць цвёрдае механічнае зачапленне махавіка рухавіка з выходным валам скрынкі перадач праз гідратарнсфарматар. У выніку за кошт выключэння праслізгвання ў гідратарнсфарматары зніжаюцца абароты рухавіка, а тым самым і ўзровень шкодных выкідаў. Гэта таксама прыводзіць да зніжэння выдатку паліва.
Заўвага. На аўтамабілях выпуску 1992 гады, абсталяваных перадпакоем і задняй сістэмамі кандыцыянавання паветра, сістэма ТСС забяспечвае блакаванне пры хуткасцях парадку 25 міль у гадзіну (40 км/гадзіна). На аўтамабілях, абсталяваных толькі перадпакоя сістэмай кандыцыянавання, сістэма ТСС спрацоўвае на двух розных хуткасцях. Пры ўключаным кандыцыянаванні блакіроўка адбываецца на хуткасці 35 міль у гадзіну (56 км/гадзіна), а пры выключаным - на хуткасці 25 міль у гадзіну (40 км/гадзіна). У гэтых сістэмах кандыцыянавання ўсталяваны кампрэсары розных мадэляў.
2. Для таго, каб муфта счаплення гідратарнсфарматара працавала нармалёва, неабходна выкананне двух умоў:
- а) Перад уключэннем муфты рухавік павінен прагрэцца. Датчык тэмпературы астуджальнай рухавік вадкасці (гл. раздзел 4) паведамляе блоку ЕСМ/РСМ, калі рухавік дасягне нармальнай працоўнай тэмпературы.
- б) Каб ціск працоўнай вадкасці паднялося да ўзроўня, неабходнага для спрацоўвання клапана, аўтамабіль павінен дасягнуць мінімальна неабходнай хуткасці. Калі гідраўлічны ціск дасягнуў патрэбнай велічыні, блок ЕСМ/РСМ падае саленоіду (саленоідам) сігнал на ўключэнне муфты счаплення гідратарнсфарматара.
3. Пасля таго, як муфта счаплення ўключылася, блок ЕСМ/РСМ выкарыстае інфармацыю з датчыка TPS для выключэння блакавання пры разгоне або тармажэнні аўтамабіля з вызначанай ступенню паскарэння (запаволенні).
4. У вузле муфты гідратарнсфарматара выкарыстоўваецца таксама тармазны выключальнік, які пры націску на педаль тормазу раздзірае ланцуг сілкавання саленоіда ТСС.
5. На каробцы перадач мадэлі ЗТ40 (рухавік 3,1 л) сістэма ТСС для падачы на блок ЕСМ сігналу аб тым, якая перадача ўстаноўлена на трансмісіі, выкарыстоўвае выключальнік 3-й перадачы. Блок ЕСМ выкарыстоўвае гэтыя дадзеныя для таго, каб змяніць умовы, пры якіх муфта счаплення будзе ўключацца і выключацца. Аднак для таго, каб блок ЕСМ уключыў муфту, уключаць вышэйшую перадачу не абавязкова. Трансмісіі, у якіх выкарыстоўваюцца выключальнікі выбару перадач, можна пазнаць па трох правадах, якія выходзяць з электрычнага раздыма сістэмы ТСС.
6. На скрынцы перадач мадэлі 4Т60-Е (рухавік 3,8 л) саленоіды ўключэння муфты кіруюць колькасцю вадкасці, якая паступае ў сістэму ТСС.
7. Акрамя таго, на скрынцы перадач мадэлі 4Т60-Е у сістэме ТСС для змены велічыні гідраўлічнага ціску з мэтай прымусіць сістэму ТСС перамыкацца больш плыўна і з меншым узроўнем шумоў выкарыстоўваецца саленоід, кіраваны пасродкам блакацый часу спрацоўвання імпульсу (PWM) які паступае на яго сігналу.
Праверка
8. Пры стала ўключанай муфце счаплення гідратарнсфарматара рухавік неадкладна глухне сапраўды гэтак жа, як гэта адбываецца з рухавікамі, абсталяванымі скрынкай перадач з ручным пераключэннем.
9. Калі муфта счаплення гідратарнсфарматара не ўключаная, эканомія паліва можа апынуцца ніжэй чаканай. Пры няспраўнасці датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS) (гл. раздзел 4) сістэма ТСС працаваць не будзе.
10. Абсталяваная сістэмай ТСС трансмісія мае працоўныя характарыстыкі, якія адрозніваюцца ад характарыстык аўтаматычнай трансмісіі без сістэмы ТСС. Калі ў глушыцелі раздаюцца стрэлы ці аўтамабіль рухаецца рыўкамі, выканайце наступную праверку.
11. Усталюйце тахометр.
12. Прагрэў рухавік на хаду да нармальнай працоўнай тэмпературы, падтрымлівайце хуткасць аўтамабіля на ўзроўні 50-55 міль у гадзіну.
13. Злёгку націснуўшы на педаль тормазу, вы павінны адчуць слабы зваротны штуршок, які паказвае на тое, што сістэма ТСС адключаецца. Пры гэтым абарачэнні рухавіка павінны малаважна ўзрасці.
14. Пры адпушчэнні педалі тормазу муфта счаплення гідратарнсфарматара ўлучыцца паўторна, а абарачэнні рухавіка злёгку ўпадуць.
15. Калі сістэма ТСС працуе нездавальняюча, адпраўце аўтамабіль на праверку спраўнасці сістэмы.
[Артыкул быў перадрукаваны з сайта ChevyMan]