Mnogo je razloga za pogoršanje dinamike, a glavni se mogu definirati na sljedeći način.
1. Kvar motora - smanjena kompresija u jednom ili više cilindara, dodatni zrak se usisava u usisnu granu 4 (slika 3.1). Koksiranje ispušnog sustava ili oštećenje katalizatora ispušnih plinova (pogledajte "Ispušni sustav").
2. Neispravnost sustava goriva - začepljene mlaznice, filter goriva i crijeva sustava za dovod goriva. Nedovoljna opskrba pumpe za gorivo, Upotreba goriva niske kvalitete.
3. Neispravnost sustava paljenja - kvar svjećice, zavojnice paljenja 7, kvar visokonaponskih žica 8 (pogledajte "Provjera sustava paljenja").
4, Kvar sustava upravljanja motorom - kvar senzora sustava: senzor temperature usisnog zraka 1, senzor položaja leptira za gas 2, senzor apsolutnog tlaka 3, senzor faze 9 (pogledajte "Sustav upravljanja motorom"). Ako bilo koji senzor ne uspije, elektronička upravljačka jedinica prebacuje se na rezervni program, koji vam omogućuje da dođete do garaže ili servisa automobila, ali se snaga motora i ekonomske karakteristike smanjuju.
5. Neispravnost sustava promjene geometrije usisnog razvodnika - kvar elektromagnetskog ventila 6 i pneumatskog pogona 5 sustava.
6. Proklizavanje kvačila zbog istrošenosti ili kvara hidrauličkih pogonskih elemenata koji ga oslobađaju.
7. Neispravnost kočionog sustava - kočenje jednog ili više kotača tijekom vožnje, nepravilno podešavanje ručne kočnice.
8. Nedovoljan tlak zraka u gumama.
9. Preopterećenje vozila.
Potpunu dijagnostiku automobila trebaju obaviti visokokvalificirani stručnjaci pomoću posebne dijagnostičke opreme, stoga se obratite servisu automobila.
Sljedeće radove možete izvesti sami.
1. Provjerite i namjestite tlak zraka u gumama na ispravnu razinu.
2. Provjerite rad sustava radne i parkirne kočnice. Za to nije potrebno uklanjati kotače. Nađite ravan dio ceste i, po suhom vremenu bez vjetra, provedite probnu vožnju kako biste utvrdili vožnju po ivici. Automobil mora biti pun goriva i samo vozač mora biti u automobilu. Ubrzajte automobil do 50 km/h, smanjite brzinu, zatim isključite mjenjač i vozite dok se potpuno ne zaustavi. Izvedite još jedno trčanje u suprotnom smjeru. Izlet bi trebao biti oko 500 m.
3. Provjerite rad sustava paljenja kako je gore opisano.
4. Provjerite rad spojke. Prva provjera provodi se na ravnoj površini bez prepreka. Upotrijebite papučicu gasa za postavljanje brzine motora na visoku brzinu praznog hoda - približno 1500 min⁻¹. Zategnite parkirnu kočnicu na vozilo. Pritisnite kvačilo i uključite prvu brzinu. Zatim počnite polako otpuštati papučicu spojke. Ako se motor ugasi, kvačilo radi ispravno i ne proklizava. Ako se motor ne gasi, kvačilo je istrošeno i treba ga zamijeniti.