Постоји много разлога за погоршање динамике, главни се могу дефинисати на следећи начин.
1. Квар мотора - слаба компресија у једном или више цилиндара, додатни ваздух се усисава у усисну цев 4 (пиринач. 3.1). Коксовање издувног система или оштећење катализатора (центиметар. «Издувни систем»).
2. Неисправност система за напајање - зачепљење млазница, филтера за гориво и црева система за довод горива. Недовољно снабдевање пумпом за гориво, Употреба горива лошег квалитета.
3, Квар система за паљење - квар свјећице, калем за паљење 7, квар високонапонских жица 8 (центиметар. «Провера система паљења»).
4, Квар система управљања мотором - квар сензора система: сензор температуре усисног ваздуха 1, сензор положаја лептира за гас 2, сензор апсолутног притиска 3, фазни сензор 9 (центиметар. «Систем управљања мотором»). Ако било који сензор поквари, електронска контролна јединица се пребацује на рад у складу са резервним програмом који вам омогућава да дођете до гараже или ауто сервиса, али се истовремено смањују снага и економске карактеристике мотора.
5. Квар система за промену геометрије улазне цеви - квар електромагнетног вентила 6 и пнеуматског актуатора 5 система.
6. Проклизавање квачила због хабања или квара елемената хидрауличног погона да се искључи.
7. Неисправност кочионог система - кочење једног или више точкова током вожње, неправилно подешавање паркирне кочнице.
8. Недовољан притисак у гумама.
9. Преоптерећење аутомобила.
Комплетну дијагнозу аутомобила треба да спроведу висококвалификовани мајстори користећи специјалну дијагностичку опрему, па се обратите сервису аутомобила.
Можете самостално обавити следеће радове.
1. Проверите и подесите притисак ваздуха у гумама.
2. Проверите рад система радне кочнице и паркирне кочнице. За ово није потребно уклонити точкове. Пронађите раван део пута и по сувом, мирном времену, обавите вожњу да бисте утврдили истрчавање аутомобила. Ауто мора бити потпуно напуњен, само је возач у кабини. Убрзајте возило до 50 км/х, изједначите брзину, а затим искључите степен преноса и идите до потпуног заустављања. Идите још једном у супротном смеру. Прекорачење треба да буде око 500 м.
3. Проверите рад система паљења као што је горе описано.
4. Проверите рад квачила. Почетна провера се врши на равној површини без препрека. Подесите педалу гаса на већу брзину у празном ходу - приближно 1500 мин-1. Кочите возило паркирном кочницом. Притисните квачило и укључите прву брзину. Затим почните полако да отпуштате педалу квачила. Ако се мотор заустави, квачило ради и не клизи. Ако мотор не стане, квачило је истрошено и треба га заменити.