Príčin zhoršenia dynamiky je veľa, hlavné možno definovať nasledovne.
1. Porucha motora - znížená kompresia v jednom alebo viacerých valcoch, dodatočný vzduch je nasávaný do sacieho potrubia 4 (kresba 3.1). Koksovanie výfukového systému alebo poškodenie katalyzátora výfukových plynov (pozri "Výfukový systém").
2. Porucha palivového systému - upchaté vstrekovače, palivový filter a hadice systému prívodu paliva. Nedostatočný prívod palivového čerpadla, Použitie paliva nízkej kvality.
3. Porucha zapaľovacieho systému - porucha zapaľovacej sviečky, zapaľovacích cievok 7, porucha vysokonapäťových vodičov 8 (pozri "Kontrola systému zapaľovania").
4, Porucha systému riadenia motora - porucha snímačov systému: snímač teploty nasávaného vzduchu 1, snímač polohy škrtiacej klapky 2, snímač absolútneho tlaku 3, fázový snímač 9 (pozri "Systém riadenia motora"). Ak niektorý snímač zlyhá, elektronická riadiaca jednotka sa prepne na záložný program, ktorý vám umožní dostať sa do garáže alebo autoservisu, ale zníži sa výkon a ekonomické vlastnosti motora.
5. Porucha systému zmeny geometrie sacieho potrubia - porucha elektromagnetického ventilu 6 a pneumatického pohonu 5 systému.
6. Prešmykovanie spojky v dôsledku opotrebovania alebo poruchy prvkov hydraulického pohonu, ktoré ju uvoľňujú.
7. Porucha brzdového systému - brzdenie jedného alebo viacerých kolies počas jazdy, nesprávne nastavenie parkovacej brzdy.
8. Nedostatočný tlak vzduchu v pneumatikách.
9. Preťaženie vozidla.
Úplnú diagnostiku vozidla by mali vykonávať vysokokvalifikovaní odborníci pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia, preto sa obráťte na autoservis.
Nasledujúce práce môžete vykonať sami.
1. Skontrolujte a upravte tlak vzduchu v pneumatikách na správnu úroveň.
2. Skontrolujte činnosť systému prevádzkovej brzdy a parkovacej brzdy. Na to nie je potrebné demontovať kolesá. Nájdite rovnú časť cesty a za suchého a bezvetrného počasia vykonajte skúšobnú jazdu, aby ste zistili dobeh vozidla. Auto musí byť plne natankované a v aute musí byť iba vodič. Zrýchlite auto na 50 km/h, znížte rýchlosť, potom vypnite rýchlosť a zotrvajte, kým sa úplne nezastaví. Vykonajte ďalší chod v opačnom smere. Výbeh by mal byť cca 500 m.
3. Skontrolujte fungovanie systému zapaľovania, ako je popísané vyššie.
4. Skontrolujte činnosť spojky. Počiatočná kontrola sa vykonáva na rovnej ploche bez prekážok. Pomocou plynového pedálu nastavte otáčky motora na vysoké voľnobežné otáčky – približne 1500 min⁻¹. Zatiahnite parkovaciu brzdu na vozidle. Stlačte spojku a zaraďte prvý prevodový stupeň. Potom začnite pomaly uvoľňovať pedál spojky. Ak motor zhasne, spojka funguje správne a nepreklzáva. Ak motor nezhasne, spojka je opotrebovaná a je potrebné ju vymeniť.
[Materiál bol vytvorený na základe informácií z webovej stránky: ChevyMan.ru]