Főtengely — beszerelés és a hézagok ellenőrzése a fő csapágyakban (Chevrolet Tahoe 1)

1. Szerelje be a hengerblokkot aljával felfelé. Csavarja ki a burkolat csavarjait, távolítsa el a burkolatokat, és helyezze el őket a felszerelésük sorrendjében. Távolítsa el a régi csapágyakat a hengerfejekről és a blokkokról, majd törölje le a fejeket és a csapágyakat egy szöszmentes ruhával.

A fő csapágyak hézagának ellenőrzése

Figyelem! Ne érintse meg ujjaival a betéteket, mert ez idő előtti korróziót okozhat.

2. Tisztítsa meg az új főcsapágyak külső felületét olajhornyokkal, és óvatosan helyezze be a hengerblokk ágyakba (a hornyos betéteket a hengerblokkba helyezik, a csapágybetétek kenőnyílásait a hengerblokk furataihoz kell igazítani). Ne kenje meg a csapágyakat.

3. Helyezze be a nyomócsapágyakat a fedélbe és a főtengely szélső hátsó csapjának hengerblokk ágyának hornyába.

4. Tiszta, szöszmentes ruhával törölje le a füldugók felületét.

5. Szerelje be a főtengelyt a helyére, és mérje meg a hézagokat a fő csapokban. Ehhez helyezzen egy darab műanyag kalibráló huzalt a főtengely minden főcsapjára a tengelyével párhuzamosan (lásd a fényképet). Tisztítsa meg a sapkák csapágyfelületeit, szerelje fel a sapkákat és húzza meg egyenletesen a csavarokat három lépésben a megadott nyomatékkal. Lazítsa meg a csavarokat és óvatosan emelje fel a burkolatokat, hasonlítsa össze az egyes összezúzott vezetékek vastagságát a csomagoláson lévő skálával, és határozza meg a rés méretét (lásd a fényképet).







6. Ha a rés nem felel meg a normának, az oka lehet a bélés méretcsoportjának helytelen kiválasztása. Győződjön meg arról, hogy a mérés során nincs szennyeződés vagy olaj a csapágyak és a burkolat felületei között (vegye figyelembe, hogy az olaj feloldja a vezetéket!). Ha a zúzott huzal szélessége a végén jelentősen eltér, akkor a főtengely főcsapja kúpos.

A főtengely végső beszerelése

7. Távolítson el minden megmaradt vezetéket a csapokból, és távolítsa el a főtengelyt.

8. Kenje meg a főtengely főcsapjait és nyomófelületeit molibdénzsírral. Szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba. Kenje meg a burkolatokban lévő burkolatokat, és szerelje fel a burkolatokat a burkolatokkal az eredeti helyükre úgy, hogy a nyilak a motor eleje felé mutassanak. Kenje meg a hátsó főcsapágy nyomófelületét is.



9. Egy 1990 előtti 7,4 literes motornál szerelje be a hátsó olajtömítés felét a blokkágyba és a hátsó fő csapágysapkába.

10. Húzza meg egyenletesen az összes burkolat csavarjait, kivéve a hátsót, 3 lépésben. Kezdje a meghúzást a középső csavaroktól, és haladjon a kerület felé. Húzza meg a hátsó burkolat csavarjait 12-14 Nm nyomatékkal. A főtengely végén ólom- vagy rézütővel ellátott kalapács könnyű ütéseivel mindkét irányban mozgassa a főtengelyt úgy, hogy a fő csapágyak és a főtengely nyomófelületei egy vonalba kerüljenek. Lazítsa meg a burkolat csavarjait, és 3 lépésben húzza meg újra a megadott nyomatékkal, az első meghúzás sorrendjében. Ha 4 csavar van a burkolatok rögzítéséhez, először a belső csavarokat húzza meg, majd a külső csavarokat.

11. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken szerelje be a vezetőcsapágyat a főtengely végébe.

12. Forgassa el a főtengelyt néhány fordulattal - a főtengelynek szabadon, elakadás nélkül kell forognia.

13. Ellenőrizze a főtengely axiális hézagát (lásd fent). Ha a főtengely nyomófelületei nem kopottak, és új csapágyakat szerelnek be, akkor a hézagnak a normán belül kell lennie.

14. A V6-os, V8-as 5,0 és 5,7 literes, valamint 1991 óta működő 7,4 literes motorokhoz szerelje be a hátsó főtengely-olajtömítést.