Megjegyzés: A következő eljárás feltételezi, hogy az üzemanyagnyomás normális (lásd a 3. alszakaszt).
1. Vizsgálja meg a rendszerhez kapcsolódó összes elektromos csatlakozót. Győződjön meg arról, hogy az áramkörök megfelelően földeltek. A laza csatlakozók és a rossz földelés komolyabb motorproblémákként jelentkezhetnek.
2. Győződjön meg róla, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, mivel a vezérlőegység és a rendszerérzékelők megfelelő működése csak akkor lehetséges, ha a tápfeszültség megfelel a normának.
3. Vizsgálja meg a légszűrőbetétet. Az eltömődött szűrő negatívan befolyásolja a motor teljesítményét és az üzemanyag-fogyasztást (lásd az 1. fejezetet).
4. Vizsgálja meg a rendszer áramkörének biztosítékait. Ha az ellenőrzés során kiégett biztosítékot találnak, cserélje ki, és győződjön meg arról, hogy nem ég ki újra. Ha a biztosíték kiég, keressen egy testzárlatos vezetéket a kábelkötegben.
5. Győződjön meg arról, hogy a légszűrőt a fojtószelepházhoz összekötő levegőbeömlő cső szorosan illeszkedik. A légcsatorna nyomáscsökkentése az üzemanyag-levegő keverék állandó kimerüléséhez vezet. Ellenőrizd az összes vákuumcsövet is, amelyek a szívócsonkhoz/fojtószelepházhoz vannak csatlakoztatva.
6. Távolítsa el a rezonátort és a szívócsövet a fojtószelepházról (lásd a 9. alszakaszt). Vizsgálja meg a fojtószelepházat szennyeződés és lerakódások szempontjából, különös figyelmet fordítva a szelepre. Szükség esetén tisztítsa meg speciális termékkel, fogkefével és egy ruhával.
Figyelem: Ne tisztítsa a fojtószelepházat vazelin oldószerrel, mert ez károsíthatja az alkatrészt.
7. Keresse meg a 8 tűs csatlakozót, és húzza ki (lásd az ábrát). Határozza meg az egyes befecskendezők ellenállását úgy, hogy ohmmérőt csatlakoztat az "A" és a megfelelő kivezetéshez (B, C, D, F, G vagy H) a befecskendező felőli csatlakozón (lásd az ábrát). Hasonlítsa össze a kapott értékeket a fejezet specifikációiban megadott értékekkel. Befecskendezők, amelyek ellenállása nem felel meg a szabványnak (be- vagy kikapcsolt helyzetben) cserére szorulnak.
11.7a. Befecskendező kábelköteg csatlakozó
8. Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba, és mérje meg a feszültséget a befecskendező kábelkötegének oldalán található csatlakozó rózsaszín "A" kivezetésén (a motor kábelkötegének oldalán a 11.7b ábrán látható "A" kivezetésnek megfelelő kivezetésen mérje meg). Ha nincs feszültség az akkumulátorból, ellenőrizze a megfelelő biztosítékot és vezetéket (lásd a 12. fejezetet).
11.7b. 8 tűs befecskendező kábelköteg csatlakozó kapcsok (csatlakozó az injektor oldalán, leválasztott dugóval): A. Feszültségellátás a gyújtásrendszerből (rózsaszín); B. 4. fúvóka (kék/fekete); S. 5. fúvóka (fekete, fehér); D. 6. fúvóka (sárga fekete); E. Üres érintkezőcsap; F. 1. fúvóka (fekete); G. 2. fúvóka (világoszöld/fekete); N. 3. fúvóka (rózsaszín fekete)
9. A motorvezérlő rendszer teljesítményének további vizsgálatának leírása a következő helyen található: 6. fejezet.