Заўвага: пры апісанні наступнай працэдуры маецца на ўвазе, што ціск паліва адпавядае норме (гл. падраздзел 3).
1. Агледзіце ўсе электрычныя раздымы, якія адносяцца да сістэмы. Пераканайцеся ў надзейнасці зазямлення ланцугоў. Разбоўтаныя раздымы і няякаснае зазямленне выяўляюцца як больш сур'ёзныя непаладкі ў працы рухавіка.
2. Упэўніцеся ў тым, што акумулятар цалкам зараджаны, бо належная праца блока кіравання і датчыкаў сістэмы магчымая толькі пры адпаведнасці норме падаванага напружання.
3. Агледзіце элемент паветраачышчальніка. Забруджанасць фільтра негатыўна адбіваецца на працоўных характарыстыках і паказчыках эканамічнасці рухавіка (гл. раздзел 1).
4. Агледзіце засцерагальнікі ланцугоў сістэмы. Калі падчас праверкі будзе знойдзены перагарэлы топкі засцерагальнік, заменіце яго і пераканайцеся, што ён не перагарае зноў. Калі засцерагальнік перагарыць, знайдзіце провад, скарочаны на зазямленне ў джгуце праводкі.
5. Пераканайцеся ў герметычнасці впускнога паветравода, які злучае паветраачышчальнік з дросельным блокам. Разгерметызацыя паветравода прыводзіць да сталага збяднення палівапаветранай сумесі. Таксама агледзіце ўсе вакуумныя шлангі, падлучаныя да ўпускнога калектара/дросельнага блока.
6. Зніміце рэзанатар і впускной паветравод з дросельнага блока (гл. падраздзел 9). Агледзіце дросельны блок на наяўнасць бруду і разнастайных адкладаў у корпусе, звяртаючы адмысловую ўвагу на засланку. Пры неабходнасці зрабіце ачыстку, скарыстаўшыся спецыяльным сродкам, зубной шчоткай і тканкавай сурвэткай.
Перасцярога: забаронена чысціць дросельны блок нафтавым растваральнікам, паколькі пры гэтым дадзены элемент можа пашкодзіцца.
7. Вызначыце месцазнаходжанне 8-штырковага раздыма і адлучыце яго (гл. ілюстрацыю). Вызначыце супраціў кожнай фарсункі, падлучаючы омметр да кантактнай высновы "А" і які адпавядае кантакту (У, З, D, F, G ці Н) на раздыме з боку фарсунак (гл. ілюстрацыю). Параўнайце атрыманыя паказчыкі са значэннямі, прыведзенымі ў спецыфікацыях дадзенага раздзела. Фарсункі, супраціў якіх не адпавядае норме (ва ўключаным або адключаным становішчы) падлягаюць замене.
11.7a. Раз'ём джгута праводкі фарсунак
8. Перавядзіце ключ запальвання ў становішча ON і вызначыце напругу на ружовай кантактнай выснове "А" на раздыме са боку джгута праводкі фарсунак (з боку джгута праводкі рухавіка неабходна вырабіць замер на кантактнай выснове, які адпавядае кантакту "А" на ілюстрацыі 11,7b). Пры адсутнасці падачы напругі з акумулятара неабходна агледзець адпаведны засцерагальнік і провад (гл. раздзел 12).
11.7b. Кантактныя высновы 8-штырковага раздыма джгута праводкі фарсунак (раздым са боку фарсунак пры адлучаным штэкеры): А. Падача напружання ад сістэмы запальвання (ружовы); В. Фарсунка 4 (блакітны/чорны); С. Фарсунка 5 (чорны, белы); D. Фарсунка 6 (жоўты чорны); Я. Пустая кантактная выснова; F. Фарсунка 1 (чорны); G. Фарсунка 2 (светла-зялёны/чорны); М. Фарсунка 3 (ружовы чорны)
9. Апісанне далейшай праверкі працаздольнасці сістэмы кіравання рухавіка прыведзена ў чале 6.