Awarie w obwodach elektrycznych zwykle mają stosunkowo proste przyczyny, takie jak luźne lub skorodowane styki, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik. Dlatego przed przystąpieniem do naprawy uszkodzonego obwodu należy wzrokowo sprawdzić stan wszystkich bezpieczników, przewodów i styków w tym obwodzie.
Jeśli zamierzasz korzystać z urządzeń pomiarowych, zaplanuj z wyprzedzeniem, na podstawie przestudiowania obwodów, gdzie należy je podłączyć, aby dokładnie zlokalizować usterkę.
Głównymi przyrządami potrzebnymi do rozwiązywania problemów z obwodami elektrycznymi są tester lub woltomierz (można również użyć próbnika 12 V z kompletem przewodów).
Próba napięcia
Jeśli obwód nie działa prawidłowo, sprawdź napięcie w nim. Podłącz jeden z przewodów testera do ujemnego zacisku akumulatora lub do "masa". Drugim zaciskiem testera dotknij dowolnego styku elektrycznego badanego obwodu (najlepiej najbliżej akumulatora) lub do bezpiecznika. Jeśli lampka testowa zapali się, oznacza to, że w obwodzie jest napięcie i działa odcinek obwodu między tym stykiem elektrycznym a akumulatorem. Sprawdź resztę łańcucha w ten sam sposób. Gdy dojdziesz do punktu, w którym nie ma napięcia, będzie to oznaczać, że usterka występuje między tym punktem a ostatnim punktem, w którym było napięcie. W większości przypadków awaria sprowadza się do luźnego styku.
Notatka. Należy pamiętać, że niektóre obwody są zasilane tylko wtedy, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu "Accessory" Lub "Run".
Wykrywanie zwarć
Jedną z metod wykrywania zwarcia w obwodzie jest wyjęcie bezpiecznika i podłączenie do zacisków próbnika lub woltomierza. W takim przypadku w obwodzie nie powinno być napięcia. Poruszaj wiązką przewodów z boku na bok, obserwując próbnik. Jeśli lampka się zaświeci, oznacza to zwarcie w obwodzie "masa" gdzieś w pobliżu, być może tam, gdzie wystrzępiła się izolacja. Podobnemu testowi można poddać dowolny element obwodu, w tym przełącznik.
Sprawdzanie kontaktu z "waga"
Sprawdzanie kontaktu z "waga" wykonywane w celu zapewnienia dobrego połączenia z "waga" dowolny element obwodu. Po odłączeniu akumulatora jedno z wyjść próbnika podłączyć do własnego źródła zasilania (to urządzenie nazywa się testerem ciągłości) do kontaktu, z którym wiadomo, że jest połączony "waga". Podłącz drugi koniec przewodu do przewodu, który chcesz przetestować. Jeśli lampka świeci się, oznacza to, że połączenie jest dobre.
Test ciągłości
Test ciągłości jest wykonywany w celu ustalenia, czy w danym obwodzie występują przerwy (jeśli w normalnych warunkach przepuszcza prąd). Odłączanie obwodu (nie powinno się go stresować), możesz użyć testera ciągłości z własnym zasilaniem, aby to sprawdzić. Podłącz przewody pomiarowe testera do obu końców obwodu, a jeśli lampka się zaświeci, oznacza to, że obwód przewodzi. Jeśli lampka się nie świeci, oznacza to, że gdzieś w tym obwodzie jest przerwa. Wyłącznik można przetestować w ten sam sposób, podłączając tester ciągłości do jego styków. Gdy przełącznik jest włączony, lampka powinna się zaświecić.
Wykrywanie przerwy (otwarty obwód)
Podczas sprawdzania urządzeń elektrycznych w celu ustalenia możliwej obecności przerwy w obwodzie, jej wizualne wykrycie jest często trudne, ponieważ utlenione obszary lub luźne styki są ukryte w złączach elektrycznych. Czasami wystarczy przesunąć złącze elektryczne na czujniku lub wiązce przewodów, aby przywrócić kontakt. Należy o tym pamiętać, szukając otwartych obwodów. Przerywane otwarte obwody mogą być również spowodowane przez utlenione lub luźne styki.
Rozwiązywanie problemów z urządzeniami elektrycznymi staje się stosunkowo łatwe, jeśli weźmie się pod uwagę, że prąd we wszystkich obwodach elektrycznych płynie głównie z akumulatora przez przewody, przełączniki, przekaźniki i bezpieczniki do wszystkich urządzeń elektrycznych (lampy, silniki elektryczne itp.) NA "masa", skąd wraca do akumulatora. Dlatego jakakolwiek awaria w obwodzie elektrycznym to w zasadzie nic innego jak przerwa w przepływie prądu elektrycznego wychodzącego z akumulatora i powracającego do niego.