Spis treści: Sprawdzanie napięcia ↧ Wykrywanie zwarcia ↧ Sprawdzanie kontaktu z "masą" ↧ Sprawdzanie ciągłości obwodu ↧ Wykrywanie luk (obwód otwarty) ↧
Zanim zaczniesz naprawiać obwód elektryczny, najpierw przejrzyj schemat obwodu, aby dokładnie zrozumieć, z jakich elementów składa się obwód. Na przykład często można zawęzić zakres rozwiązywania problemów, ustalając najpierw, czy niektóre komponenty w danym obwodzie działają prawidłowo. Jeśli jednocześnie ulegnie awarii kilka urządzeń lub obwodów, możliwe, że przyczyną jest przepalony bezpiecznik lub słaby kontakt z uziemieniem, ponieważ często kilka obwodów jest obsługiwanych przez jeden bezpiecznik lub przewód uziemiający.
Awarie obwodów elektrycznych zwykle powstają z prostych przyczyn, takich jak luźne lub skorodowane styki, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik. Dlatego przed rozpoczęciem naprawy uszkodzonego obwodu należy wizualnie sprawdzić stan wszystkich bezpieczników, przewodów i styków w danym obwodzie.
Jeśli planujesz użyć przyrządów pomiarowych, zaplanuj to wcześniej, studiując schematy połączeń, aby dokładnie zlokalizować usterkę.
Głównymi urządzeniami niezbędnymi do diagnostyki obwodów elektrycznych są tester i woltomierz (można również użyć 12-woltowej lampy probierczej z zestawem przewodów).
Sprawdzanie napięcia
Jeżeli obwód nie działa prawidłowo, sprawdź napięcie w nim. Podłącz jeden z przewodów testera do ujemnego zacisku akumulatora lub do "uziemienia". Dotknij drugim przewodem testera dowolnego styku elektrycznego testowanego obwodu (najlepiej najbliżej akumulatora) lub do bezpiecznika. Jeżeli zaświeci się lampka testowa, oznacza to, że w obwodzie jest napięcie i część obwodu między tym stykiem elektrycznym a akumulatorem jest sprawna. Sprawdź pozostałe sekcje tego obwodu w podobny sposób. Gdy dojdziesz do punktu, w którym nie ma napięcia, oznacza to, że awaria występuje między tym punktem a ostatnim punktem, w którym było napięcie. W większości przypadków przyczyną usterki jest luźny styk.
Uwaga: Należy pamiętać, że niektóre obwody są zasilane tylko wtedy, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji "Akcesoria" lub "Praca".
Wykrywanie zwarcia
Jedną z metod wykrywania zwarcia w obwodzie jest wyjęcie bezpiecznika i podłączenie w jego miejsce do zacisków lampki kontrolnej lub woltomierza. W obwodzie nie powinno być napięcia. Poruszaj wiązką przewodów na boki, obserwując jednocześnie lampę próbną. Jeżeli lampka się zaświeci, oznacza to, że gdzieś w pobliżu nastąpiło zwarcie do masy, być może w miejscu przetarcia izolacji. Podobnym testom można poddać dowolny element obwodu, łącznie z przełącznikiem.
Sprawdzanie kontaktu z "masą"
Sprawdzenie styku uziemienia wykonuje się w celu upewnienia się, że dany element obwodu ma dobre połączenie uziemiające. Po odłączeniu akumulatora należy podłączyć jeden z zacisków lampy próbnej do własnego źródła zasilania (urządzenie to nazywa się testerem ciągłości) do styku, o którym wiadomo, że jest podłączony do uziemienia. Podłącz drugi koniec przewodu do przewodu, który chcesz przetestować. Jeżeli lampka się zaświeci, oznacza to, że styk jest dobry.
Sprawdzanie ciągłości obwodu
Test ciągłości obwodu przeprowadza się w celu sprawdzenia, czy w danym obwodzie występują przerwy (jeśli w normalnych warunkach przepływa prąd). Wyłączanie łańcucha (nie powinno być w nim żadnego napięcia), do sprawdzenia tego można użyć testera ciągłości obwodu z własnym źródłem zasilania. Podłącz przewody pomiarowe testera do obu końców obwodu. Jeżeli lampka się zaświeci, obwód przewodzi. Jeżeli lampa nie zaświeci się, to gdzieś w obwodzie jest przerwa. Przełącznik można przetestować w podobny sposób, podłączając do jego styków tester ciągłości. Po włączeniu przełącznika lampa powinna się zaświecić.
Wykrywanie luk (obwód otwarty)
Podczas testowania urządzeń elektrycznych w celu ustalenia, czy występuje przerwa w obwodzie, wizualna detekcja często jest utrudniona, ponieważ w złączach elektrycznych mogą być ukryte obszary utlenione lub luźne styki. Czasami, aby przywrócić kontakt, wystarczy przesunąć złącze elektryczne na czujniku lub wiązce przewodów. Należy o tym pamiętać podczas poszukiwania obwodów otwartych. Utlenione lub luźne styki mogą również powodować okresowe przerwy w obwodzie.
Rozwiązywanie problemów ze sprzętem elektrycznym staje się stosunkowo proste, gdy weźmiemy pod uwagę, że prąd we wszystkich obwodach elektrycznych płynie przede wszystkim z akumulatora, przez przewody, przełączniki, przekaźniki i bezpieczniki, do wszystkich urządzeń elektrycznych (lampy, silniki elektryczne itp.) do uziemienia, skąd wraca do akumulatora. Dlatego jakakolwiek awaria w obwodzie elektrycznym oznacza w zasadzie nic innego, jak tylko przerwę w przepływie prądu elektrycznego z akumulatora do akumulatora i z powrotem.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: CHEVYMAN