1. Sprawdź pasy bezpieczeństwa, ich klamry i uchwyty pod kątem uszkodzeń.
2. Jeśli pasy są przykręcone do podłogi pojazdu, upewnij się, że śruby są mocno dokręcone.
3. Upewnij się, że kontrolka ostrzegawcza systemu zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu do pozycji RUN lub START. Powinien również zabrzmieć brzęczyk.
[Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: «CHEVYMAN.RU»]
Kontrola pasów bezpieczeństwa (Chevrolet Trailblazer 1)
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Trailblazer 1: Konserwacja
Kolejne artykuły
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Demontaż i montaż tylnych pasów bezpieczeństwa Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Ogólny opis i działanie pasów bezpieczeństwa Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Pasy bezpieczeństwa Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Regulacja przednich foteli, kolumny kierowniczej, pasów bezpieczeństwa Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Wyjmowanie i zakładanie przednich pasów bezpieczeństwa Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sprawdzanie pasów bezpieczeństwa Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Demontaż i montaż tylnych pasów bezpieczeństwa Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Ogólny opis i działanie pasów bezpieczeństwa Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Pasy bezpieczeństwa Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Regulacja przednich foteli, kolumny kierowniczej, pasów bezpieczeństwa Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Wyjmowanie i zakładanie przednich pasów bezpieczeństwa Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sprawdzanie pasów bezpieczeństwa Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zasilania i sterowania
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Kontrola silnika
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferowa
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik 3,1 l V6
- Silnik 3,8 l V6
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Wtrysk paliwa
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Naprawa elementów karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
