Retragere
1. Goliți uleiul de motor din motor.
2. Dezactivați senzorul de oxigen din spate (HO2S).
3. Deconectați flanșele care fixează convertizorul catalitic de galeria de evacuare și țeava de evacuare a tobei de eșapament.
4. Scoateți șuruburile care fixează baia de ulei.
5. Scoateți baia de ulei.
Curatenie
1. Curăţaţi suprafaţa vasului de ulei în contact cu garnitura.
2. Curăţaţi suprafaţa blocului motor în contact cu garnitura.
3. Curăţaţi şuruburile baii de ulei.
4. Curăţaţi orificiile filetate pentru baia de ulei din blocul cilindrilor.
Instalare
1. Montați garnitura baii de ulei.
2. Montați baia de ulei pe blocul motor.
Notă. Instalați baia de ulei după 5 minute de aplicare a garniturii de etanșare pe baia de ulei.
3. Strângeți șuruburile baii de ulei la 10 Nm.
4. Conectați flanșele convertizorului catalitic cu flanșele galeriei de evacuare și ale conductei de evacuare a tobei de eșapament.
5. Strângeți piulițele care fixează catalizatorul de galeria de evacuare și șuruburile care fixează suportul la 40 Nm.
6. Strângeți piulițele unei țevi de recepție a tobei de eșapament și a unei țevi de legătură cu un moment de 30 Nm.
7. Conectați conectorul senzorului de oxigen din spate.
8. Conectați cablul negativ al bateriei.
9. Montaţi buşonul de golire a baii de ulei.
10. Strângeţi buşonul de golire a baii de ulei la 35 Nm.
11. Umpleți baia de ulei cu ulei de motor.