Dacă pedala de frână devine "moale" și devine "mai tare" cu mai multe apăsări succesive, înseamnă că aer a intrat în acționarea hidraulică a frânei.
Pentru a elimina aerul din sistem, este necesar să purjați frânele. Procedura de sângerare a frânelor este destul de simplă, dar este mai convenabil să o faceți cu un asistent.
Veți găsi o descriere detaliată a scurgerii sistemului de frânare în secțiunea. 9 "Sistemul de frânare" (vezi "Aerisirea sistemului hidraulic de frânare").
Versiunea originală a articolului este pe site: «ChevyMan»
Sângerarea sistemului de frânare (Chevrolet Aveo T300)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Aveo T300: Principalele defecțiuni
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Diagnosticarea sistemului hidraulic de frânare Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Caracteristicile sistemului de frânare Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Aerisirea sistemului hidraulic de frânare Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Aerisirea sistemului hidraulic de frânare Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Structura sistemului de frânare Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sângerarea automată a sistemului de frânare Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Date tehnice ale sistemului de frânare Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Diagnosticarea sistemului hidraulic de frânare Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Caracteristicile sistemului de frânare Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Aerisirea sistemului hidraulic de frânare Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Aerisirea sistemului hidraulic de frânare Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Structura sistemului de frânare Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sângerarea automată a sistemului de frânare Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Date tehnice ale sistemului de frânare Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Manual de utilizare
- Principalele defecțiuni
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si portbagaj
- Sisteme de securitate
- Echipament electric
- Electrica motorului
- Echipamente și dispozitive
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Manual
- Locul de muncă al șoferului
- Echipament de salon
- Caracteristicile vehiculului
- Întreținere
- Motor 1.5 SOHC
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare cu combustibil
- Sistem de control
- Sistem de răcire
- Motor 1.6 DOHC
- Reparatie motor
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arbori de antrenare
- Şasiu
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor 1.5L SOHC
- Sistem de alimentare
- Sistem de control
- Sistem de răcire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
