AVERTISMENT: Aveți grijă când înlocuiți o anvelopă deflată. Este posibil să fi fost străpuns de hoți pentru a fura obiecte de valoare din interiorul mașinii în timp ce o înlocuiți.
1. Deschide portbagajul (contine tot ce ai nevoie pentru a schimba o roata) și scoateți covorul de pe podeaua portbagajului (sau ridicați partea din spate a acestuia).
2. Scoateți caseta de scule din compartimentul roții de rezervă.
3. Deșurubați blocarea roții de rezervă...
4. ...și scoateți încuietoarea.
5. Scoateți roata de rezervă din portbagaj și puneți-o lângă anvelopa pe care o înlocuiți.
6. La o mașină echipată cu jante ștanțate, scoateți capacul decorativ al roții împotriva forței arcului de blocare.
7. Cuplați treapta 1 și frâna de parcare. Așezați un cric sub mașină lângă roata care trebuie înlocuită (vezi "Folosind un cric").
SFAT UTIL: Pentru a evita murdărirea la schimbarea unei roți, purtați mănuși și îmbrăcăminte de protecție dacă mașina dvs. le are.
8. Pe partea opusă, mașina trebuie asigurată prin plasarea calelor de roată sub roțile din față și din spate, astfel încât mașina ridicată să nu se poată deplasa înainte sau înapoi.
9. Folosind un cric, ridicați ușor mașina, dar astfel încât roata care necesită înlocuire să nu se desprindă de pe carosabil. Folosiți o cheie pentru roți pentru a slăbi cele cinci piulițe ale roților.
SFATURI UTILE: Pentru a ușura deșurubarea piulițelor roților, puteți folosi piciorul în loc de mâini, călcând de sus mânerul brațului roții.
Pentru a ușura slăbirea piulițelor, vă recomandăm să cumpărați o cheie specială pentru roți cu mâner telescopic. Este convenabil să lucrați cu o cheie de roată în formă de cruce.
10. Ridicați mașina cu un cric până când roata iese de pe drum, apoi deșurubați complet piulițele și scoateți roata.
AVERTIZARE: Încercați să țineți vehiculul suspendat cât mai puțin posibil, cu roata scoasă. Ridicați vehiculul cu un cric doar până la înălțimea necesară pentru demontarea și instalarea roții.
Dacă lucrați pe teren moale, puneți o placă groasă sub baza cricului. Nu folosiți cărămizi în acest scop - acestea se despart ușor și mașina poate cădea de pe cric, rănindu-vă grav.
11. Montați roata de rezervă în locul celei scoase, înșurubați piulițele de fixare până se opresc, dar nu le strângeți.
AVERTISMENT: Când înșurubați piulițele, asigurați-vă că părțile conice ale piulițelor sunt aliniate cu suprafețele conice ale orificiilor din janta roții, altfel piulițele se vor slăbi în timpul mișcării, ducând la o posibilă pierdere a roții.
12. Coborâți vehiculul și în cele din urmă strângeți piulițele. Strângeți piulițele roților una câte una în jurul circumferinței. Pentru a evita deteriorarea jantei roții, nu încercați să "strângeți" piulițele roții apăsând mânerul cheii cu piciorul.
SFATURI UTILE: Pentru a simți forța de strângere necesară pentru piulița roții, utilizați mai întâi o cheie dinamometrică. Cuplul de strângere al piulițelor roților este de 90 Nm.
Nu lubrifiați partea filetată a știfturilor de montare - acest lucru poate duce la slăbirea piulițelor în timp ce vehiculul este în mișcare. Este permisă lubrifierea părții conice a nucilor cu un strat subțire de grăsime.
13. Instalați capacul decorativ.
14. Înainte de a continua să conduceți, asigurați-vă că verificați presiunea aerului din anvelopa roții instalate și, dacă este necesar, reglați-o la normal.
SFATURI UTILE: Vehiculul este echipat cu anvelope fără cameră. Dacă nu aveți suficiente abilități de montare a anvelopelor, vă sfătuim să nu încercați singur acest lucru. O deteriorare a peretelui lateral și va trebui să cumpărați o anvelopă nouă sau să instalați o cameră.
Într-o situație fără speranță, puteți folosi o trusă specială de prim ajutor pentru a repara anvelopele fără cameră fără borduri (vezi mai jos "Reparatie anvelope fara camera") sau etanșant pentru anvelope. Acestea trebuie utilizate în conformitate cu instrucțiunile atașate.