Cuprins: Verificarea ridicării arborelui cu… ↧ Arborele cu came și rulmenții -… ↧ Împingătoare ↧ Tachete cu role ↧
Verificarea ridicării arborelui cu came
1. Gradul de uzură a camelor arborelui cu came este verificat de cantitatea de ridicare a camei înainte de a scoate arborele cu came. Scoateți capacele capului și cilindrului.
2. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
3. Verificarea începe cu camele primului cilindru. Slăbiți piulițele culbutorului și întoarceți-vă în lateral. Instalați indicatorul cu cadran astfel încât piciorul indicatorului să fie paralel cu axa tijei și să se sprijine de capătul tijei (vezi poza).
4. Setați indicatorul la zero, rotiți arborele cotit în direcția de rotație normală. Imediat după ce săgeata indicator se mișcă în direcția opusă (citirea va începe să scadă), citiți citirea, care este egală cu ridicarea camei.
5. Aduceți pistonul primului cilindru înapoi la PMS al cursei de compresie.
6. Mutați cadranul pe cealaltă tijă de împingere a primului cilindru și repetați verificarea.
7. Repetați verificarea pentru supapele cilindrilor rămași. Deoarece fiecare piston trebuie să fie la PMS al cursei de compresie, setați cilindrii unul câte unul, în ordinea funcționării motorului.
8. Comparați rezultatele cu cele standard. Dacă reducerea dimensiunii camei din cauza uzurii depășește norma, înlocuiți arborele cu came.
9. Scoateți galeria de admisie, culbutorii, tijele de împingere, pinionul arborelui cu came și lanțul de distribuție. Scoateți radiatorul.
Atenţie! Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu aer condiționat, poate fi necesar să scoateți condensatorul de aer condiționat. Dacă condensatorul urmează să fie scos, sistemul trebuie mai întâi depresurizat la un centru de service auto.
10. Impingatoarele pot fi scoase folosind o unealta speciala. La motoarele ulterioare, tachetele pot fi îndepărtate cu un magnet mic sau cu degetele. Împingătorul poate fi, de asemenea, îndepărtat utilizând un crater curbat prin ridicarea inelului de reținere din partea superioară a împingătorului. Utilizarea cleștilor nu este permisă.
11. Scoateți tachetele și depozitați-le în ordinea în care au fost instalate inițial, astfel încât să poată fi instalate în pozițiile inițiale în timpul asamblarii (vezi poza).
Atenţie! La motoarele cu tachete cu role, plăcile de limitare a tachetului sunt îndepărtate mai întâi. Nu scoateți arborele cu came până când tacheții nu au fost îndepărtați.
12. La motoarele V6 de 4,3 litri din 1994, scoateți angrenajele arborelui de echilibrare (vezi mai jos).
13. La unele motoare V6, scoateți placa de împingere a arborelui cu came (vezi poza). Înșurubați șuruburi lungi de 150 mm în găurile pentru șuruburile pinionului arborelui cu came pentru a le utiliza ca mânere atunci când scoateți arborele cu came din blocul cilindrilor (vezi poza).
14. Scoateți cu grijă arborele cu came, evitând deteriorarea fustelor de pe marginile blocului cilindri.
Arborele cu came și rulmenții - verificați
15. Curăţaţi arborele cu came şi verificaţi starea jurnalelor. Dacă există semne de uzură pe jurnalele, atunci rulmenții arborelui cu came sunt și ei uzați. În acest caz, arborele cu came și rulmenții trebuie înlocuite (rulmenții sunt schimbați la un centru de service auto, pentru aceasta trebuie să scoateți motorul și să-l dezasamblați).
16. Dacă șuruburile sunt într-o stare satisfăcătoare, atunci verificați diametrul lor în mai multe locuri, determinați conicitatea și ovalitatea bolțurilor lagărelor arborelui cu came (vezi poza).
17. Verificați starea camelor arborelui cu came pentru semne de supraîncălzire, ciobire sau alte deteriorări. Dacă camele sunt în stare bună și dacă toate dimensiunile se încadrează în normă, arborele cu came poate fi folosit în continuare.
Împingătoare
18. Curățați tachetele unul câte unul și uscați-le, păstrând ordinea în care sunt montate.
19. Verificați uzura suprafeței de împingere a tijei de împingere, a scaunului tijei și starea suprafeței laterale. Suprafața de împingere a împingătorului are o concavitate cu o rază mare de curbură. Dacă suprafața de împingere este foarte uzată (vezi poza), atunci arborele cu came și tacheții trebuie înlocuite. Dacă suprafața laterală este uzată (ceea ce este puțin probabil), apoi verificați starea orificiilor din blocul cilindrilor. Verificați starea scaunelor tijelor și a capetelor tijelor în sine.
20. Arborele cu came și tacheții se schimbă numai împreună. Așezați împingătoarele îndepărtate înapoi în locurile lor originale.
Tachete cu role
21. Verificați starea rolelor, asigurați-vă că rolele se rotesc liber, fără joc excesiv (vezi poza). Procedura de verificare a tacheților cu role nu este diferită de cea discutată mai sus pentru tachetele convenționale.
22. Tachetele cu role scoase pot fi instalate cu un arbore cu came nou, iar un arbore cu came scos poate fi folosit cu tachete cu role noi.
23. Lubrifiați camele arborelui cu came și bolțile rulmenților cu unsoare de molibden (vezi poza).
24. Montați arborele cu came la locul său.
25. Rotiți arborele cu came astfel încât știftul să fie în poziția ora 9 (vezi poza).
26. La motoarele de 4,3 l din 1994. se montează angrenajele arborelui de echilibrare (vezi mai jos).
27. Montați lanțul de distribuție și pinioanele.
28. Lubrifiați dispozitivele de ridicare cu ulei de motor curat și instalați blocul cilindrilor. Instalați împingătoarele scoase înapoi în locurile lor originale.
29. Apoi asamblarea se efectuează în ordine inversă.
(Informații preluate de pe site-ul oficial: ChevyMan)