Verificarea ridicării lobului arborelui cu came
1. Gradul de uzură a camelor arborelui cu came este verificat de cantitatea de ridicare a camei înainte de a scoate arborele cu came. Scoateți capacele capului, cilindrii.
2. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
3. Verificarea începe cu camele primului cilindru. Slăbiți piulițele culbutoarelor și întoarceți-vă în lateral. Instalați indicatorul cu cadran astfel încât piciorul indicatorului să fie paralel cu axa tijei și să se sprijine de capătul tijei (Vezi poza).
4. Setați indicatorul la zero, rotiți arborele cotit în direcția de rotație normală. Imediat, după ce săgeata indicator se abate în direcția opusă (citirea va începe să scadă), citiți citirea care este egală cu ridicarea camei.
5. Setați din nou pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
6. Mutați comparatorul pe o altă tijă de împingere a primului cilindru și repetați testul.
7. Repetați testul pentru supapele cilindrilor rămași Deoarece fiecare piston trebuie să fie la PMS pe cursa de compresie, setați cilindrii unul câte unul, în ordinea funcționării motorului.
8. Comparați rezultatele cu cele normative. Dacă scăderea dimensiunii camei din cauza uzurii depășește norma, atunci înlocuiți arborele cu came.
9. Scoateți galeria de admisie, culbutorii, tijele de împingere, pinionul arborelui cu came și lanțul de distribuție. Scoateți radiatorul.
Atenţie! Dacă vehiculul este echipat cu aer condiționat, poate fi necesar să scoateți condensatorul de aer condiționat. Dacă se scoate condensatorul, sistemul trebuie mai întâi depresurizat într-un service auto.
10. Împingătoarele pot fi îndepărtate folosind o unealtă specială. La motoarele de producție târzie, se poate ajunge la tachete cu un mic magnet sau cu degetele. Puteți, de asemenea, să scoateți împingătorul cu un crater curbat, scoțând inelul de reținere din partea superioară a împingătorului. Nu este permisă folosirea cleștilor.
11. Scoateți împingătoarele și depozitați-le în ordinea instalării inițiale, astfel încât să poată fi instalate în locurile originale în timpul asamblarii (Vezi poza).
Atenţie! La motoarele cu tachete cu role, plăcile de limitare a tachetului sunt îndepărtate mai întâi. Este interzisă demontarea arborelui cu came până la îndepărtarea împingătoarelor.
12. La motoarele V6 de 4,3 litri din 1994, scoateți angrenajele arborelui de echilibrare (vezi mai jos).
13. Pe o parte a motoarelor V6, scoateți placa de împingere a arborelui cu came (Vezi poza). Înșurubați șuruburi de 150 mm în găurile pentru șuruburile pinionului arborelui cu came pentru a le folosi ca mânere atunci când scoateți arborele cu came din blocul cilindrilor (Vezi poza).
14. Scoateți cu grijă arborele cu came, evitând deteriorarea fustelor de pe marginile blocului cilindri.
Arborele cu came și rulmenții - verificați
15. Curăţaţi arborele cu came şi verificaţi starea jurnalelor. Dacă există semne de uzură pe jurnalele, atunci rulmenții arborelui cu came sunt și ei uzați. În acest caz, arborele cu came și rulmenții trebuie înlocuite (Rulmenții sunt schimbați într-un service auto, pentru aceasta trebuie să scoateți motorul și să-l dezasamblați).
16. Dacă gâturile sunt într-o stare satisfăcătoare, atunci verificați diametrul lor în mai multe locuri, determinați conicitatea și ovalitatea suporturilor lagărelor arborelui cu came (Vezi poza).
17. Verificați starea camelor arborelui cu came, pentru semne de supraîncălzire, risc de ciobire și alte deteriorări. Dacă camele sunt în stare bună și dacă toate dimensiunile sunt corecte, atunci arborele cu came poate fi folosit în continuare.
Împingătoare
18. Curățați împingătoarele unul câte unul și uscați, păstrând ordinea instalării lor.
19. Verificați uzura suprafeței persistente a unui împingător, a șeii barei și starea suprafeței laterale. Suprafața de împingere a împingătorului are o concavitate cu o rază mare de curbură. Dacă suprafața de împingere este puternic uzată (Vezi poza), arborele cu came și tacheții trebuie înlocuite. Dacă suprafața laterală este uzată (ceea ce este puțin probabil), apoi verificați starea orificiilor din blocul cilindrilor. Verificați starea șailor tijelor și a capetelor tijelor în sine.
20. Arborele cu came și împingătorul se schimbă numai împreună. Puneți împingătoarele îndepărtate în locurile lor originale.
Împingătoare cu role
21. Verificați starea rolelor, asigurați-vă că rolele se rotesc liber, fără joc excesiv (Vezi poza). Procedura de verificare a împingătorilor cu role nu este diferită de cea discutată mai sus pentru împingătoarele convenționale.
22. Tachetele cu role scoase pot fi instalate cu un arbore cu came nou, iar un arbore cu came scos poate fi folosit cu tachete cu role noi.
23. Lubrifiați camele și suporturile lagărelor arborelui cu came cu unsoare de molibden (Vezi poza).
24. Montați arborele cu came la locul său.
25. Rotiți arborele cu came astfel încât știftul să fie în poziția ora 9 (Vezi poza).
26. Pe motoarele de 4,3 litri din 1994 încoace. instalați angrenajele arborelui de echilibrare (vezi mai jos).
27. Montați lanțul de distribuție și pinioanele.
28. Lubrifiați tachetele cu ulei de motor curat și instalați în. corp cilindric. Instalați împingătoarele îndepărtate în locurile lor originale.
29. În continuare, asamblarea se realizează în ordine inversă.