Распредвал і штурхачы — зняцце, праверка і ўстаноўка (Chevrolet Tahoe 1)

Праверка ўздыму кулачка распредвала

1. Ступень зносу кулачкоў распредвала правяраецца па велічыні ўздыму кулачка да зняцця распредвала. Зніміце вечкі галоўкі, цыліндраў.

2. Усталюйце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску.

3. Праверка пачынаецца з кулачкоў 1-га цыліндру. Прыслабце гайкі каромысла і павярніце ў бок. Усталюеце стрелочный індыкатар так, каб ножка індыкатара праходзіла раўналежна восі штангі і ўпіралася ў тарэц штангі (глядзіце фатаграфію).



4. Усталюйце індыкатар на нуль, правярніце каленвал у напрамку нармальнага кручэння. Адразу, пасля таго як стрэлка індыкатара адхіліцца ў зваротным напрамку (паказанне пачне змяншацца), лічыце паказанне, якое роўна ўздыму кулачка.

5. Зноў усталюеце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску.

6. Перастаўце стрелочный індыкатар на іншую штангу штурхача 1-га цыліндру і паспрабуйце праверку.

7. Паўтарыце праверку для клапанаў астатніх цыліндраў Бо кожны поршань павінен знаходзіцца ў ВМТ такту сціску, то цыліндры выстаўляйце па чарзе, у парадку Працы рухавіка.



8. Параўнайце вынікі з нарматыўнымі. Калі памяншэнне памеру кулачка з прычыны зносу перавышае норму, то распредвал заменіце.

9. Зніміце впускной калектар, каромысла, штангі штурхачоў, зорачку распредвала і ланцуг ГРМ. Зніміце радыятар.

Увага! Калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай кандыцыянавання, можа спатрэбіцца зняць кандэнсатар сістэмы кандыцыянавання. Калі кандэнсатар будзе здымацца, то сістэму варта папярэдне разгерметызаваць у аўтасэрвісе.

10. Штурхачы можна атрымаць з дапамогай спецыяльнага прыстасавання. На рухавіках позняга выпуску штурхачы можна дастаць невялікім магнітам ці пальцамі. Зняць штурхач можна таксама выгнутай чарцілкай, падчапіўшы стопорное кольца ў верхняй частцы штурхача. Ужыванне абцугоў не дапушчаецца.

11. Дастаньце штурхачы і захоўвайце іх у парадку першапачатковай усталёўкі, каб пры зборцы ўсталяваць на ранейшыя месцы (глядзіце фатаграфію).

Увага! На рухавіках з ролікавымі штурхачамі спачатку здымаюцца абмежавальныя пласціны штурхачоў. Забараняецца здымаць распредвал да выдалення штурхачоў.

12. На рухавіках V6 4,3 л 1994 г. зніміце шасцярні балансірнага вала (глядзіце ніжэй).



13. На часткі рухавікоў V6 зніміце ўпартую пласціну распредвала (глядзіце фатаграфію). Вверните ніты даўжынёй 150 мм у адтуліны пад ніты зорачкі распредвала, каб выкарыстаць іх як дзяржальні пры выдаленні распредвала з блока цыліндраў (глядзіце фатаграфію).





14. Асцярожна дастаньце распредвал, не дапушчаючы пашкоджанні шыек аб боку блока цыліндраў.

Распредвал і падшыпнікі - праверка

15. Ачысціце распредвал і праверце стан шыек. Калі на шыях маюцца сляды зносу, то зношаныя таксама і падшыпнікі распредвала. У гэтым выпадку распредвал і падшыпнікі трэба замяніць (падшыпнікі мяняюцца ў аўтасэрвісе, для гэтага трэба зняць рухавік і разабраць яго).

16. Калі шыйкі ў здавальняючым стане, то праверце іх дыяметр у некалькіх месцах, вызначыце конусность і авальнасьць апорных шыек распредвала (глядзіце фатаграфію).





17. Праверце стан кулачкоў распредвала, наяўнасці на іх слядоў перагрэву, рысак сколаў і іншых пашкоджанняў. Калі кулачкі ў добрым стане і калі ўсе памеры адпавядаюць норме, то распредвал можа выкарыстоўвацца і далей.

Штурхальнікі

18. Па чарзе ачысціце штурхачы і прасушыце, захоўваючы парадак іх усталёўкі.

19. Праверце знос упартай паверхні штурхача, сёдлы штангі і стан бакавой паверхні. Упартая паверхня штурхача мае ўвагнутасць з вялікім радыусам крывізны. Калі ўпартая паверхня моцна зношаная (глядзіце фатаграфію), то распредвал і штурхачы трэба замяніць. Калі зношаная бакавая паверхня (што малаверагодна), то праверце стан адтулін у блоку цыліндраў. Праверце стан сёдлаў штанг і тарцы саміх штанг.









20. Распредвал і штурхачы мяняюцца толькі разам. Знятыя штурхачы стаўце на ранейшыя месцы.

Ролікавыя штурхачы

21. Праверце стан ролікаў, пераканайцеся, што ролікі пракручваюцца свабодна без празмернага люфту (глядзіце фатаграфію). Працэдура праверкі ролікавых штурхачоў нічым не адрозніваецца ад разгледжанай вышэй для звычайных штурхачоў.



22. Знятыя ролікавыя штурхачы можна ўсталёўваць з новым распредвалом, а зняты распредвал можна выкарыстоўваць з новымі ролікавымі штурхачамі.

23. Вышмаруйце кулачкі і апорныя шыйкі распредвала малібдэнавай змазкай (глядзіце фатаграфію).



24. Усталюйце распредвал па месцы.

25. Правярніце распредвал так, каб штыфт апынуўся ў становішчы на 9 гадзін (глядзіце фатаграфію).



26. На рухавіках 4,3 л з 1994 г.в. усталюеце шасцярні балансірнага вала (глядзіце ніжэй).



27. Устанавіце ланцуг ГРМ і зорачкі.

28. Вышмаруйце штурхачы чыстым алеем для рухавіка і ўсталюеце ў. блок цыліндраў. Знятыя штурхачы ўсталюеце на ранейшыя месцы.

29. Далей зборка выконваецца ў зваротным парадку.