Діагностичні коди несправностей кермового механізму (Chevrolet Captiva 1)

Зміст: Перелік кодів несправності (DTC) ↧ Код несправності (DTC) 01 ↧ Розрив ланцюга приводу ↧ Код DTC 01 - Обрив чи замикання… ↧ Код несправності (DTC) 02 ↧ Напруга акумулятора поза допустимими… ↧ Код DTC 02 - Напруга акумулятора… ↧

Перелік кодів несправності (DTC)

DTC	Несправність	Стандартна дія
01	Обрив або замикання ланцюга приводу	Сигнальна лампа горить, привід вимкнено
02	Напруга акумулятора поза допустимими межами

Код несправності (DTC) 01

Розрив ланцюга приводу

Опис схеми

На цьому автомобілі застосовується система (SSPS) кермового керування з електропідсилювачем, що забезпечує змінне посилення залежно від швидкості. Система SSPS управляється контролером SSPS. Контролер керує зусиллям, необхідним для повороту кермового колеса, регулюючи силу струму (-3~+3 А), що подається на обмотку електромагніта, що входить в оснащення кермового механізму, відповідно до зміни швидкості автомобіля.

Коли замок запалювання знаходиться в положенні "ON", контролер SSPS починає виконувати самотестування протягом приблизно 1,5 секунд (максимум 3,0 секунд) для діагностики несправностей у ланцюзі системи SSPS.

Умови дії коду несправності

Замок запалювання у положенні "ON".

Умови встановлення коду несправності.

Обрив між ланцюгом високого та низького сигналу приводу регулювання кермового керування з електропідсилювачем.
Коротке замикання між ланцюгом високого та низького сигналу приводу регулювання кермового керування з електропідсилювачем.
Несправність приводу регулювання кермового керування з електропідсилювачем.

Дії, що виконуються під час встановлення коду несправності

Загоряється сигнальна лампа SSPS.
Посилення кермового керування з гідропідсилювачем встановлюється на постійний максимально високий рівень.
Система SSPS зберігає код пам'яті DTC 01 у пам'яті.

Умови видалення коду несправності

Умови усунення несправності.
Використовуйте діагностичний прилад для видалення коду несправності і вимкніть і знову увімкніть запалювання, щоб згасла сигнальна лампа.

Вказівки з діагностики

Якщо код несправності свідчить про повторювану або нестійку несправність, перевірте такі умови.

Поганий контакт у системі SSPS. Огляньте роз'єми джгута проводів на наявність погнутих висновків, неправильне підключення частин роз'ємів у відповідь, деформацію або пошкодження висновків, а також порушення з'єднань висновків з проводами.
Пошкодження джгута дротів. Огляньте джгут дротів на наявність пошкоджень. Якщо джгут проводів справний, поспостерігайте відображення на дисплеї універсального вимірювального приладу, похитуючи роз'єми та джгути проводів, пов'язані з цими ланцюгами. Зміни на дисплеї універсального вимірювального пристрою вказують на місцезнаходження несправності.

Код DTC 01 - Обрив чи замикання ланцюга приводу

Крок	Операція	Значення	Так	Ні
1	Чи здійснено діагностичну перевірку системи кермового управління з електропідсилювачем, що забезпечує змінне посилення в залежності від швидкості?	-	Перейдіть до Кроку 2	Перейдіть до Діагностична перевірка системи - Кермо з електропідсилювачем, що забезпечує змінне посилення в залежності від швидкості
2	Перевірити надійність з'єднання у контролера системи SSPS та приводу системи SSPS. Чи було знайдено та усунуто причину несправності?	-	Перейдіть до Кроку 3	-
3	Переконайтеся, що ключ запалення знаходиться у положенні "OFF" Від'єднайте роз'єм контролера. Перевірте опір між клемою 1 та 2 проводки контролера. Опір у межах зазначеного значення?	1.5 – 3.5 Ом	Перейдіть до Кроку 6	Перейдіть до Кроку 4
4	Від'єднайте роз'єм приводу від кермового механізму. Перевірте опір між клемою 1, 2 проводки контролера та клемою A, B приводу. Опір приблизно дорівнює 0?	? 0 Ом	Перейдіть до Кроку 5	Перейдіть до Кроку 8
5	Перевірте опір між клемою A та B приводу. Опір у межах зазначеного значення?	1.5 – 3.5 Ом	Перейдіть до Кроку 6	Перейдіть до Кроку 7
6	Перевірте опір між клемою 1, 2 та масою. Перевірте опір між клемою 1, 2 та B+. Опір??	?	Перейдіть до Кроку 11	Перейдіть до Кроку 8
7	Перевірте наявність короткого замикання між клемою A і B проводки приводу. Чи є замикання проводки?	-	Перейдіть до Кроку 9	Перейдіть до Кроку 10
8	Замініть або відремонтуйте пошкоджену проводку.	-	-	-
9	Відремонтуйте проводку приводу.	-	-	-
10	Замініть привід (кермового механізму).	-	-	-
11	Замініть контролер SSPS.	-	-	-

Код несправності (DTC) 02

Напруга акумулятора поза допустимими межами