Процедура за премахване
1. Отстранете модула на двигателя. Следвайте стъпка "Сглобяване на двигателя" в този раздел.
2. Свалете капаците на цилиндровата глава. Вижте "Капак на цилиндровата глава" в този раздел.
3. Отстранете модула на шайбата на коляновия вал. Вижте Ролка на коляновия вал в този раздел.
4. Отстранете сензорите за положение на разпределителния вал и управляващите клапани на разпределителния вал. Обърнете се към Част 1F3, Управление на двигателя - HFV6 3.2L.
5. Отстранете болта (2), закрепващ (22 места) предния капак (1).
Внимание! За да премахнете предния капак, използвайте само точките, предвидени за натискане на капака с лост, и притискащия винт, завинтен в предназначения за това отвор.
6. Поставете подходящ притискащ винт в предвидения за него отвор (1).
7. Като използвате предоставените точки (2), за да отделите капака с лост и притискащия винт, отделете капака на RTV.
8. Отстранете модула на предния капак (1).
Разглобяване
1. Отстранете предното маслено уплътнение на коляновия вал (1) от предния капак на двигателя (2) с помощта на инструмент с плоско острие. Изпратете тюлените на боклука.
2. Отстранете уплътненията (1) за контролния клапан на разпределителния вал от предния капак на двигателя (2). Изпратете тюлените на боклука.
3. Отстранете уплътнението на водната помпа (1) от предния капак на двигателя (2) и изхвърлете уплътнението.
Изчистване
Внимание! Не използвайте остър скрепер или метална подложка за почистване на уплътнителните повърхности.
1. Отстранете RTV уплътнителя (1) от предния капак на двигателя с пластмасова или дървена стъргалка.
2. Отстранете всички остатъци от отворите за болтове.
3. Почистете предния капак с подходящ почистващ разтворител.
4. Подсушете предния капак със сгъстен въздух.
Проверка
1. Проверете двете страни на предния капак на двигателя за някое от следните:
- повреда на гнездата (1), предназначени за семерингите на клапана за управление на времето на клапана,
- повреда на отворите за болтове (2),
- повреда и (или) корозия на каналите за преминаване на охлаждащата течност (3),
- вдлъбнатини или повреда на капака отвън (4),
- повреда на отвора (5) за предния семеринг на коляновия вал,
- отчупване или повреда на уплътнителните повърхности на помпата за охлаждаща течност (6) и
- Повреда на резбите (7) на отворите за болтовете на помпата за охлаждаща течност.
2. Поправете или сменете предния капак, ако е необходимо.
Сглобяване
Внимание! Не смазвайте предното маслено уплътнение на коляновия вал или уплътнителните повърхности на шайбата на коляновия вал. Ролката на коляновия вал трябва да бъде монтирана на сухо уплътнение.
1. Монтирайте ново предно маслено уплътнение на коляновия вал (1) в предния капак (2) с помощта на инструмент J-29184 (3) и подходящ чук.
2. Инсталирайте ново уплътнение на клапана на задвижващия механизъм на разпределителния вал (1) в предния капак (2) с помощта на инструмент EN-46103 (3) и подходящ чук.
Процедура за инсталиране
1. Инсталирайте водещите щифтове EN-46109 (1) в цилиндровия блок (на две места).
2. Инсталирайте ново уплътнение на цилиндровия блок (1) на предния капак на двигателя.
3. Нанесете RTV уплътнител (1) върху предния капак.
4. Поставете предния капак върху инструмента и го инсталирайте отново.
5. Отстранете специалния инструмент от цилиндровия блок.
6. Затегнете болтовете на предния капак на двигателя в показаната последователност.
Затегнете
Затегнете болтовете на предния капак на двигателя до 23 N·m (17 lb-ft).
7. Инсталирайте всички предварително премахнати външни части.
8. Инсталирайте модула на двигателя. Следвайте стъпка "Сглобяване на двигателя" в този раздел.