Започваме да проверяваме веригата за превключване на горивната помпа, като оценяваме целостта на предпазителя EF16 (15A), разположен в монтажния блок на двигателното отделение.
Заменяме дефектиралия предпазител с нов, като предварително проверим дали десният (по посока на движението) изход на гнездото на предпазителя е накъсо към маса.
Неизправност в превключващата верига на горивната помпа може да бъде причинена от повреда на релето на помпата K9 в монтажния блок.
За да тествате реле…
…отстраняваме го от монтажния блок и го заменяме с известен добър тип 906.3747-30.
За тази цел можете да използвате релето за електрически стъкла K7.
Ако горивната помпа се включи с новомонтираното реле, релето на горивната помпа е лошо и трябва да се смени.
В противен случай проверете захранващата верига и управляващата верига на релето на горивната помпа.
За да проверим управляващата верига на релето и захранващата верига на горивната помпа, премахваме релето от монтажния блок.
Измерваме напрежението между гнездото "30" монтажен блок и земя.
Устройството трябва да фиксира напрежение, равно на напрежението на бордовата мрежа.
Ако това не е така — Дефектен монтажен блок.
Измерваме и съпротивлението между гнездо "85" монтажен блок и земя.
С работеща верига "маса" устройството трябва да регистрира съпротивление по-малко от 1 ом.
При включено запалване измерваме напрежението между гнездо "86" монтажен блок и земя.
Устройството трябва да открие напрежение от около 12 V.
Ако това не се случи — проверяваме изправността на веригата между гнездо "86" и заключението "K54" Тампони за ECU колани.
Ако веригата е добра — ECU е дефектно.
Инсталираме релето на място и изключваме блока на кабелния сноп от горивния модул (вижте "Премахване и разглобяване на горивния модул").
Измерваме напрежението между изводите на кафявия проводник с бяла ивица («+» захранване на помпата) и съседната «маса» черни жици.
Когато запалването е включено за 2 s, устройството трябва да открие напрежение, равно на напрежението на бордовата верига.
В противен случай проверяваме изправността на веригите между гнездото "87" монтажен блок и изхода на кафяв проводник с бяла ивица на блока на кабелния сноп на горивния модул, както и между "земята" и изхода на черния проводник на блока на кабелния сноп на горивния модул.