Отстранете защитните капачки 2 (фиг. 6-20), след това натиснете буталата 4 заедно с частите на устройството за автоматично регулиране на разстоянието между спирачните челюсти и барабана от тялото на цилиндъра 3.
Фиг. 6-20. Цилиндър на колелото:
1 - стоп на подложката;
2 - защитна капачка;
3 - тяло на цилиндър;
4 - бутало;
5 - уплътнител;
6 - опорна чаша;
7 - пружина;
8 - крекери;
9 - упорен пръстен;
10 - ограничителен винт;
11 - монтаж;
A - прорез на натискащия пръстен.
Монтирайте буталния възел с автоматичното устройство върху специалния инструмент, така че издатините на инструмента да покриват главата на ограничителния винт 3 (фиг. 6-21). С помощта на отвертка, завъртайки буталото 9, развийте ограничителния винт 3 от буталото. Отстранете от винта уплътнението 8 с опорната чаша 7 и крекерите 5. Отделете натискащия пръстен 4 и натягащия винт 3.
Фиг. 6-21. Части на цилиндъра на колелото:
1 - бутален възел;
2 - тяло на цилиндър;
3 - ограничителен винт;
4 - упорен пръстен;
5 - крекери;
6 - пружина;
7 - опорна чаша;
8 - уплътнител;
9 - бутало;
10 - защитна капачка.
Сглобете автоматичното устройство и самия цилиндър на колелото в обратен ред, като вземете предвид следното:
- Затегнете упорните винтове на буталата с въртящ момент от 4...7 Nm (0,4...0,7 kgf·m);
- слот A (вижте фиг. 6-18) на притискащите пръстени трябва да е насочен вертикално нагоре; отклонение от вертикалата е разрешено не повече от 30 °. Това разположение на слота осигурява по-пълно отстраняване на въздуха от спирачния механизъм, когато се изпомпва;
- за предварително компресиране на упорните пръстени, натиснете буталата в тялото на цилиндъра с помощта на специален инструмент под формата на цилиндър с коничен вътрешен отвор;
- силата на натискане на буталото в цилиндъра трябва да бъде най-малко 350 N (35 kgf); ако силата е по-малка от 350 N (35 kgf), сменете натискащия пръстен;
- при натискане на буталото в цилиндъра е необходимо да се поддържат размери от 4,5 - 4,8 mm и 67 mm (максимум) (виж Фиг. 6-18) за свободно прилягане на спирачния барабан;
- Смажете обилно частите със спирачна течност, преди да монтирате частите в тялото на цилиндъра.
Фиг. 6-18. Спирачка на задното колело:
1 - цилиндър на колелото;
2 - горна съединителна пружина на обувките;
3 - подложки за наслагване;
4 - спирачен щит;
5 - вътрешна плоча;
6 - черупка на задния кабел;
7 - долна съединителна пружина на обувките;
8 - предна спирачна челюст;
9 - подложка основна плоча;
10 - нитове;
11 - маслен дефлектор;
12 - направляващи плочи на подложки;
13 - кабел на задната ръчна спирачка;
14 - задна кабелна пружина;
15 - връх на задния кабел;
16 - задна спирачна челюст;
17 - опорни колонни подложки;
18 - лост за ръчно задвижване на подложките;
19 - гумени подложки;
20 - дистанционна лента за подложки;
21 - пръст на лоста на ръчното задвижване на подложките.
След сглобяването проверете движението на всяко бутало в тялото на цилиндъра. Те трябва да се движат лесно в рамките на 1,25-1,65 mm. Сменете предпазните капачки 2 последни.